长安汽车在智能驾驶领域的技术突破

一、概述

长安汽车在智能驾驶领域取得了显著的技术突破，涵盖了从硬件到软件、从感知到决策规划等多个方面。这些技术突破不仅提升了长安汽车的市场竞争力，也为用户带来了更加安全、便捷和智能的驾驶体验。

二、技术突破

（一）全栈自研技术

长安汽车在智能驾驶领域坚持全栈自研，不依赖外部供应商，从而确保了技术的自主可控和持续迭代能力。目前，长安智驾研发团队成员已超过1000人，专利数量已突破800个。这种全栈自研的模式使得长安汽车能够快速响应市场需求，不断优化和升级智能驾驶系统。

（二）环境感知技术

长安汽车在环境感知方面取得了显著进展。其车辆配备了先进的传感器，如激光雷达、摄像头、毫米波雷达等，能够实现对周围环境的高精度感知。例如，深蓝S09搭载了华为乾崑ADS 3.0智驾系统，车顶配备激光雷达，提升了环境感知能力。这些传感器的协同工作，使得车辆能够准确识别车道线、交通标识、行人和其他车辆等，为后续的决策规划提供了可靠的数据支持。

（三）决策规划技术

在决策规划方面，长安汽车的智能驾驶系统展现出了类人决策能力。其自主研发的“智脑”智能驾驶系统，能够在复杂路况中做出合理的决策。例如，在遇到前方车辆突然变道或行人横穿马路时，系统能够迅速做出反应，采取避让或减速等措施，确保行车安全。此外，长安汽车还通过大量的实车测试和算法迭代，不断优化决策规划算法，提高了系统的稳定性和可靠性。

（四）智能底盘技术

长安汽车在智能底盘技术方面也取得了重要突破。其天衡分布式电驱技术可实现四轮独立驱动，支持毫秒级动力分配。这一技术使得车辆在弯道中能够保持稳定的速度和姿态，提升了操控性能。例如，在极寒测试中，搭载天衡分布式电驱系统的长安启源E07(图片|配置|询价)展现了出色的漂移和雪地操控能力。此外，该技术还能够根据路况和驾驶意图，智能调整车轮动力分配，提高了车辆的通过性和安全性。

（五）大模型技术

长安汽车在大模型技术方面也取得了显著进展。其天枢大模型能够模拟人类的五感输入机制，构建从感知到思考再到行动的端到端模型。这一技术使得车辆能够更好地理解和适应复杂的驾驶环境，提升了智能驾驶的性能。例如，天枢大模型能够将对外界环境的感知与内部决策过程有效转化为与物理世界及人类用户的实际交互行为，并从中不断验证和优化其认知与行为策略，实现自我进化。

（六）智能座舱技术

长安汽车在智能座舱技术方面也取得了重要突破。其多模态AI座舱能够实现语音、手势、眼神等多种交互方式。例如，驾驶者可以通过语音命令智驾完成启停、变道、加减速等一系列操作。此外，智能座舱还能够根据驾驶者的偏好和习惯，提供个性化的服务和体验，提升了用户的满意度。

（七）高速和城区NOA技术

长安汽车在高速和城区NOA（导航辅助驾驶）技术方面也取得了显著进展。其车辆能够在高速和城区道路上实现自动跟车、自动变道、自动超车等功能。例如，深蓝汽车将推出涵盖高速、城市道路、泊车等场景的智能驾驶方案，重点升级城市NOA的复杂路况处理能力。这一技术使得驾驶者在长途驾驶和城市通勤中能够更加轻松和安全。

（八）智能泊车技术

在智能泊车技术方面，长安汽车也取得了重要突破。其车辆能够实现自动泊车、遥控泊车、记忆泊车等多种泊车功能。例如，长安启源E07可以实现原地掉头不挑路面、8米宽的窄道一把完成掉头、支持1.8g加速度。此外，车辆还能够在极窄车位实现无人钟摆、原地掉头停车和垂直出库，大幅降低了极限空间的停车和出库难度。

（九）低温电池技术

长安汽车在低温电池技术方面也取得了显著进展。其搭载的“微核脉冲加热”技术，能够解决冬季电池性能衰减问题。在-30℃环境下，电池升温20℃，充电时间缩短15%。这一技术使得车辆在低温环境下的续航能力和充电效率得到了显著提升，提高了用户的使用体验。

（十）全球化与市场布局

长安汽车的智能化技术突破为其全球化战略提供了技术背书。2025年，长安汽车将登陆欧洲市场，进一步拓展其国际市场份额。通过在全球范围内推广其智能驾驶技术，长安汽车有望在国际市场上取得更大的成功。

三、未来展望

长安汽车在智能驾驶领域的技术突破为其未来的发展奠定了坚实的基础。随着技术的不断进步和市场的不断变化，长安汽车将继续加大在智能驾驶领域的研发投入，不断提升其技术实力和市场竞争力。未来，长安汽车有望在智能驾驶领域取得更多的技术突破，为用户带来更加安全、便捷和智能的驾驶体验。

四、总结

长安汽车在智能驾驶领域取得了显著的技术突破，涵盖了从硬件到软件、从感知到决策规划等多个方面。这些技术突破不仅提升了长安汽车的市场竞争力，也为用户带来了更加安全、便捷和智能的驾驶体验。未来，长安汽车将继续加大在智能驾驶领域的研发投入，不断提升其技术实力和市场竞争力，为用户带来更多的惊喜和价值。