探索 Robotaxi在园区通勤的应用新领域

很多人一直担心一旦萝卜快跑等Robotaxi 开始普及，将导致 600 万滴滴司机失业。但事实恰恰相反。当政府授权至少5家公司提供服务，在全国布置1亿辆Robotaxi ，让7亿城市人口每天通过这种方式出行时，打车费率可以降低到每公里0.3元，政府还能够额外收取每公里0.2元的税费，一个全新的就业生态将被构建。¡从汽车制造环节来看，大规模的Robotaxi需求促使车企扩大生产规模，带动汽车零部件生产、组装等岗位数量大增。为实现最大规模Robotaxi部署，整车成本降低至5万人民币（包含实现 L4 级别自动驾驶的关键设备），这一成本控制举措也刺激了相关技术研发与生产岗位的涌现。Robotaxi还能带动能源领域的就业。夜间充电提高国家电网使用率，相关的电力维护、充电设施建设与维护岗位需求增大。届时，所有大城市建立Robotaxi运营中心，负责Robotaxi的充电、辅助驾驶接管、维修、交通事故处理和高精度地图测绘服务，每一个环节都创造了大量就业岗位，涵盖技术、服务、管理等多个领域，这将解决当地的就业问题，创造的就业岗位远超600万滴滴司机。鼓励像萝卜快跑这样的企业发展，就是为社会创造更多就业可能，开启就业新变革。伴随Robotaxi的扩大，财政问题也能得到解决，用最简单的办法算一笔账：robotaxi的电能耗和折旧成本约为每公里0.1元，robotaxi公司的利润可以达到每公里0.2元，各地方政府可以自信地收取每公里0.2元的“无人驾驶出租税”，将其直接纳入财政收入，用于补贴各级地方财政。更宏观角度来看，如果 robotaxi 得以全面地铺开，对城市将带来一轮全新的改造。这种改造可以借鉴美国自1970年以来的城市空洞化/逆城市化趋势。基本趋势是中产阶级逐渐扩散，人们居住在郊区的独栋住宅或联排别墅，每个人都可以像洛杉矶一样拥有小别墅。这同时也会带动城市再度扩建高速公路，修建大型购物中心、超市以及新增办公楼和工业区。这也许将成为城市最后一轮基础设施建设。由此可见，大量的独栋住宅和高速公路修建将变得必要，这将挽救房地产行业、土木工程和基础设施建设，并为实体经济和商业带来良机。许多现有产业增长的难题也将迎刃而解。这种趋势不会持续很久，可能只会持续10到20年左右，但足以解决目前（即2024年）经济增长缓慢的问题。想象一下：当1亿辆robotaxi会在大街小巷上运行，以每公里0.5元的费用时，每个成年人、学生、老年人、儿童、妇女、残障人士、智障人士和贫困人士都能够以低廉的价格享受到科技带来的进步。这将极大地扩大社交和交通范围，满足娱乐、工作、生活、购物和旅游的需求。让人们能够在市区的郊区住上更舒适的大平层或别墅，无需开车、购车，也无需挤公交和地铁，每天都有robotaxi来家门口接送出行，享受便捷的交通服务。这样一来，不仅解决了就业问题（创造的就业岗位远远超过600万滴滴司机），也解决了财政问题。更重要的是，对中国7亿城市人口来说，这带来了便捷和舒适的生活方式，这才是科技改变城市生活的最真实、最长远、最有前景的规划