DeepSeek进军车圈：——中国车企竞逐“AI定义汽车”新纪元

2025年2月8日

引言：从现象级AI到汽车行业“核爆点”

2025年春节，一款名为DeepSeek的AI应用以“现象级”速度席卷全球——上线仅20天，日活跃用户突破2000万，超越ChatGPT同期表现，成为全球增速最快的AI产品。这一爆发不仅印证了生成式AI的市场潜力，更标志着中国AI技术从“追赶”迈入“并跑”阶段。而随着其技术触角延伸至汽车领域，一场由AI驱动的智能汽车革命正加速上演。

技术突破：DeepSeek-R1如何赋能汽车智能化

DeepSeek-R1模型的核心竞争力在于其算法优化与成本控制的双重突破。通过算法革新，该模型在有限算力下实现了媲美OpenAI的性能，同时将部署成本压缩至行业新低，成为车企竞相合作的焦点。开源证券研报指出，DeepSeek-R1的优化路径为智能座舱和自动驾驶提供了新思路：

1. 智能座舱升级：模型通过提升交互精准度与场景理解能力，支持语音指令模糊意图识别、情感分析及个性化服务，并因算力需求低，更易实现本地化部署。

2. 自动驾驶赋能：作为“教师模型”，DeepSeek-R1可将多模态能力蒸馏至车端模型，加速复杂场景决策训练，提升自动驾驶系统的认知与响应效率。

车企竞合：谁在领跑“AI上车”第一梯队？

吉利汽车：攻克“模糊意图”难题

2月7日，吉利宣布其星睿大模型与DeepSeek-R1完成深度融合。通过蒸馏训练，吉利智能AI可精准解析用户模糊指令，调用约2000个车载接口，并基于场景主动提供车辆控制、售后等服务，实现“从被动响应到主动服务”的跨越。

岚图汽车：首个量产车型落地

岚图知音成为全球首款深度融合DeepSeek的量产车型。自2月14日起，用户可通过OTA更新体验新功能，其逍遥座舱已全面接入DeepSeek全系列模型，未来将逐步释放更多能力。

小鹏汽车：战略转向“AI定义汽车”

小鹏CEO何小鹏在开工信中直言，DeepSeek将驱动汽车变革远超电动化时代。小鹏计划将AI渗透至研发、制造、服务全链条，例如利用DeepSeek多模态能力加速自动驾驶决策模型训练，并通过车载大模型探索个性化服务盈利新模式。

行业变局：全球车企的AI“军备竞赛”

中国自主车企的激进布局仅是冰山一角。国际车企亦加速AI技术上车：

- 大众：2024年9月起为多款车型标配ChatGPT，成为首个量产集成OpenAI服务的品牌。

- 宝马：基于亚马逊Alexa大模型开发新一代智能助理，强化自然语言交互。

- 奔驰：新款CLA将搭载谷歌云AI助手，支持多语言自然对话。

国内新势力中，蔚来、理想等纷纷推出自研AI芯片与大模型产品，李斌更断言“智能电动汽车是AI最佳应用场景”。

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未来展望：AI如何重塑汽车产业？

1. 用户体验革新：从“功能堆砌”转向“场景智能”，AI将实现座舱情感交互、行车风险预判、个性化服务推荐等全维度升级。

2. 商业模式迭代：车载大模型或催生订阅制服务、数据增值等新盈利模式，如何小鹏所言，“用户运营端将成增长新引擎”。

3. 技术路径分化：规则引擎逐步让位于类人推理模型，开发成本降低与接口调用精准度提升，或推动行业标准化进程。

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结语：智能汽车的“奇点”已至

DeepSeek的崛起，不仅是AI技术的胜利，更是中国车企在全球智能化赛道上的关键一跃。当“软件定义汽车”进化为“AI定义汽车”，这场变革将远超电动化浪潮的深度与广度。正如行业分析师所言：“未来的汽车不仅是交通工具，更是拥有‘大脑’的移动智能体。”在这场竞逐中，谁能以AI为矛，穿透用户体验与商业模式的壁垒，谁便能定义下一个十年的出行图景。

（本文综合自第一财经、搜狐汽车、腾讯新闻等报道）