风向突变！工信部鼓励发展燃油车，不再淘汰？刚买的新能源怎么办

2024年，我国的新能源汽车销量再次迎来历史时刻，总销量突破1000万辆，渗透率更是达到了47.6%。通过数据也可以看出新能源汽车在我国的蓬勃发展！

不过最近工信部给出了最新的通知，要将新能源和燃油车同步推进，可以说是两个拳头一起抓。难道新能源成为未来的趋势要变？燃油车这次真的要逆盘了吗？刚刚购买新能源的车主该怎么办呢？

在自己看来，新能源车主真的没有必要过于紧张！

其实，看看如今各大厂商在新能源汽车领域的投资，以及层出不穷的新能源新车型，我们也可以看出新能源汽车已经得到业内人士的认可！

比亚迪早在2022年已经停产燃油车，像吉利，长安，奇瑞，长城等车企在新能源领域也是布下了“重兵”。

2024年新能源汽车的销量占比高达22%，这样的数据放在几年前谁敢想呢？

新能源汽车成为汽车发展的一个趋势也是十分明显，那么为什么工信部要鼓励发展燃油车呢？

这也与新能源汽车如今的现状有着密切相关的联系：

首先，续航焦虑依旧存在。尽管如今的电车续航普遍在500公里以上，但是这样的实验室数据并不足以说明什么。实际使用时打折情况严重，到了冬季甚至出现打五折的情况。

不精准的剩余电量显示，让不少用户电量低于50%时，就开始提心吊胆！

补能效率慢则是如今电车影响使用的另外一因素。虽说充电设施已经够普及，以及800V超充技术的出现，可以在一定程度上缓解补能焦虑问题。

但是，实际情况是一般家用车并不具备超充功能，半小时以上的快充时间，真的很令用户头疼。特别是长途出行时，看到服务区长长的等待充电的队伍，能不发怵吗？

其次，尽管新能源汽车拥有免交购置税的优惠，但是二手车的保值率真的“惨不忍睹”，甚至二手车商都不愿意接手。

而且新能源汽车的智能化配备更多，稍微的剐蹭修理费可能就上千，甚至需要更换传感器，那更是“天价”。买着便宜用着贵，这也是新能源汽车如今的现状！

反观如今的燃油车，依旧“稳如老狗”！

3分钟的加油时间，续航在500公里以上，再加上遍地存在的加油站，想要“焦虑”都“焦虑”不起来。

受到新能源汽车的冲击，价格更是“折上折”，这也让燃油车的入手门槛一而再地降低！在二手车的保值率上却要高于新能源汽车。对于一般家庭来说确实更“实惠”！

在维修上，随便找个路边小店即可，并不需要像新能源汽车一样必须4S店维修保养。这也会省下不少费用。

尽管如今的油价偏高，但是总体算下来更省心省力！

那么工信部鼓励发展燃油车的操作怎么理解呢？如今国内燃油车的保有量达到3.45亿，仍然占据了主导地位，想要更换也不是一时半会的，更像是给燃油车主吃“定心丸”！

那么想要买车的车友该怎么办呢？

在自己看来，还是要根据自己的实际情况来选择，并不要盲目跟风，毕竟每个人的用车场景并不相同。

想要购买新能源汽车，首先第一个条件就是家中可以安装充电桩，这将会减少很多麻烦。

其次，主要用车场景为城区代步，行驶半径不超100公里，每年行驶里程在1.5万以上。

这种情况下，在经济性和实用性的层面上来看，选择新能源汽车并无多大问题。

自己周边充电设施并不齐全，自己还无法安装充电桩，这种情况选择新能源汽车纯粹就是自己给自己找罪受。

在有限的预算情况下，燃油车也更适合你，无论是维修还是保险费用都足够低。而且如今的家用燃油车入手门槛更低。

购车的试错成本比较高，不要为了图新鲜而盲目跟随潮流，实用才是硬道理。这也是给新手车友购车的建议。大家觉得呢？