小鹏汽车发布内部开工信

2 月 5 日，小鹏汽车 CEO 何小鹏发布了主题为《行稳致远，2025 向蓝海进发》的内部开工信35。主要内容如下5：

回顾过往成绩

• 2024 年小鹏汽车经历了逆势增长，2025 年 1 月交付新车 30350 台，同比增长 268%，成为新势力车企月交付量第一。小鹏汽车连续 3 个月交付量破 3 万台，小鹏 MONA M03 连续 2 个月交付超 15000 台，小鹏 P7 + 上市 2 个月，累计交付迅速突破 20000 台。

未来面临形势

• 2025-2027 年将是中国汽车行业 “最卷的三年”，对小鹏而言是 “最关键的三年”，同时也一定是 “最有机遇的三年”。

2025 年重点规划

• 产品方面：未来三年核心产品策略是在清晰的产品图谱上做精、做差异、做全球。2025 年计划推出多款新车和年度改款，包括首次推出的超级电动版本的新车型，几乎每个季度都有重磅新品和改款，如首款小鹏首款鲲鹏超级电动体系车型、增程车型等，新款小鹏 G6、G9 和 X9 已在工信部名录，小鹏 G7 预计 2025 年上半年上市。
• AI 方面：何小鹏强调小鹏汽车要成为 “面向全球的 AI 汽车公司”，组织使命是 “要成为全球用户喜爱的智能科技企业”。2025 年下半年将率先实现 L3 级别全场景自动驾驶，认为这将使 AI 汽车进入 “iPhone4 时代”，2025 年在 AI 上投入约 45 亿元。
• 全球化方面：2025 年内，出海业务要拓展到全球超过 60 个国家和地区，目标是 “成为中国新能源品牌出口销量第一”。要重视并解决目前出海存在的如全球化的 NPS 表现不好等问题。
• 组织方面行稳致远的落地：今年多次召开战略规划会，保持 “短周期敏捷微调”，战略落地配合 OKR 互锁，做好 OKR 的 PDCA。人才战略：2025 年大力加强人才梯队建设，全球范围内扩招超 6000 名员工，推进 “千将计划” 做好核心关键岗位干部储备和运营，通过 “探索者计划” 培育内生力量，且探索者占比将逐年提升。自我涅槃：与顶级对手过招，要深度思考差距，把产品成本、质量、技术细节做好，坚持学习、对标、请教和 PDCA 实践。