比亚迪创下历史记录：尽管受到欧盟关税影响，关键销量仍翻倍

比亚迪创下历史记录：尽管受到欧盟关税影响，其未来的关键销量仍几乎翻倍

去年1月，比亚迪销量增长逾83%，这是决定其未来发展的关键因素。

近年来，比亚迪已成为全球最大的制造商之一，并且规模还在不断扩大。如果它每年都通过产量提升到世界最重要制造商之列；中国最大的汽车制造商，让我们回想一下，自 2022 年 3 月以来，它只生产电动和插电式混合动力汽车；正在不断增加其对国际市场的出口。

比亚迪并不关心欧盟的关税。尽管中国汽车在欧洲的销售确实有所放缓，但比亚迪多年来一直致力于拓展其他许多市场。因此，除其他事项外，它在2024年成功击败了强大的电动汽车销量丰田，并计划今年在印度尼西亚开设一家工厂。

比亚迪将于今年年底在印度尼西亚生产电动汽车；主要用于出口。

中国最大的汽车制造商周五宣布，其 1 月份总销售量为 302,538 辆，较 12 个月前增长 47.5%。

有关的他们原本打算打造全球第三大制造商，但本田要求日产在合并前进一步削减成本

其中，乘用车 296,446 辆，均为电动或插电式混合动力汽车，销量比 2024 年 1 月增长 47.47%，但占去年 12 月售出的 50 多万辆的 41.81%。

除了过去一年销量的增长之外，对比亚迪来说最相关的事情是，即使加上欧盟关税，其在中国以外的乘用车出口量也达到了 66,336 辆的历史新高，增幅不低于83.4%，几乎是 2024 年 1 月的两倍。

BYD Seal、BYD Atto 3和BYD Dolphin是比亚迪通常用于进入新市场的三款汽车，就像它在2024年在韩国做的那样。

此外，与去年12月相比，其出口也增长了16.07%。

所有这些数字都证实了比亚迪在全球生产和销售方面的辉煌时刻。这家领先的中国制造商在 2024 年共售出 427 万辆汽车，比 2023 年增长了 41%。

有关的它的销量正在直线下降，但由于这样的记录，它仍然是“欧洲最好的电动汽车”

其中，2024年已出口至中国以外地区——尽管10月份欧盟关税生效——但出口量达417,204辆，比上一年增长71.9％。