新能源汽车销量暴涨，真能取代燃油车？

新能源汽车销量暴增，燃油车压力山大

近日，北汽蓝谷（600733）发布了一则令人瞩目的消息：其子公司北京新能源汽车股份有限公司 1 月销量达到 7219 辆，与去年同期的 1492 辆相比，同比增长幅度高达 383.85% 。

在汽车市场的大棋盘上，新能源汽车与燃油车的竞争日益激烈，二者的销量对比成为了众人关注的焦点。那么，在这场没有硝烟的战争中，新能源汽车和燃油车目前的销量状况究竟如何？未来又将走向何方？

新能源汽车的崛起之路

销量持续攀升，增长迅猛

近年来，新能源汽车的销量宛如雨后春笋般节节攀升，呈现出令人惊叹的增长态势。据中国汽车工业协会发布的数据显示，2020 年我国新能源汽车销量为 140 万辆，而到了 2021 年，这一数字飙升至 352 万辆，增长率高达 151.4% 。2022 年，新能源汽车销量继续高歌猛进，达到 688.7 万辆，同比增长 96.3% 。2023 年，新能源汽车的销量达到了 949.5 万辆，同比增长 37.9%。2024 年，新能源汽车产销分别完成 1288.8 万辆和 1286.6 万辆，同比分别增长 34.4% 和 35.5%。新能源新车占汽车新车总销量的比重达到 40.9%，较 2023 年提高 9.3 个百分点。仅仅四年时间，销量增长了近 9 倍，这样的增长速度在汽车行业发展史上堪称奇迹。

在全球市场，新能源汽车的发展同样势不可挡。国际能源署（IEA）的数据表明，2020 年全球新能源汽车销量约为 3680 万辆，到 2024 年，这一数字已经增长至约 1.3 亿辆，占全球汽车总销量的比例也从不到 5% 跃升至 18% 左右。在挪威，这个对新能源汽车大力扶持的国家，2024 年新能源汽车的市场占有率已经超过了 80%，成为当之无愧的汽车市场主流。

主要品牌大放异彩

在新能源汽车这片充满机遇与挑战的蓝海中，众多品牌如璀璨星辰般闪耀，其中比亚迪和特斯拉无疑是最为耀眼的两颗明星。

比亚迪，作为中国新能源汽车的领军品牌，凭借着深厚的技术积累和前瞻性的战略布局，在市场上取得了令人瞩目的成绩。2024 年 10 月，比亚迪单月销量达到了惊人的 502,657 台，这一数字不仅刷新了中国车企的月销纪录，更将全球车企新能源月销纪录提升到了一个新的高度。比亚迪的成功，离不开其对技术研发的执着投入和对核心技术的自主掌控。刀片电池、DM-i 超级混动技术、e 平台 3.0 等一系列自主研发的核心技术，不仅为比亚迪的产品赋予了卓越的性能和品质，更使其在激烈的市场竞争中脱颖而出。以比亚迪汉 EV 为例，这款车型凭借着超长的续航里程、强劲的动力性能和丰富的智能配置，一经推出便受到了消费者的热烈追捧，成为了新能源汽车市场的明星产品。

特斯拉，作为全球新能源汽车的先驱和领导者，以其先进的技术和创新的理念，在全球范围内拥有着极高的知名度和影响力。特斯拉在电池技术、自动驾驶技术等方面一直处于行业领先地位，其研发的 Autopilot 自动驾驶辅助系统，为用户带来了更加便捷、安全的驾驶体验。Model 3 和 Model Y 两款车型，凭借着时尚的外观、出色的性能和较高的性价比，成为了全球新能源汽车市场的畅销车型。2022 年，特斯拉在全球范围内交付了 131 万辆汽车，2023 年，特斯拉全球交付量达到 180 万辆，2024 年，特斯拉全球交付量更是达到了 220 万辆，展现出了强大的市场竞争力。

燃油车的现状剖析

销量下滑，份额缩水

与新能源汽车的一路高歌猛进形成鲜明对比的是，燃油车的销量近年来呈现出持续下滑的态势，市场份额也在不断被新能源汽车蚕食。根据中国汽车工业协会的数据，2020 年我国燃油车销量为 2017.8 万辆，到了 2021 年，这一数字下降至 1794.9 万辆，同比下降 11.04% 。2022 年，燃油车销量继续下滑至 1486.9 万辆，同比下降 17.1% 。2023 年，燃油车销量为 1073.5 万辆，同比下降 27.8%。2024 年，燃油车销量约为 779.6 万辆，同比下降 27.4%。仅仅四年时间，燃油车销量就减少了近六成，市场份额也从 2020 年的 93.4% 下降至 2024 年的 59.1% 。

在全球市场，燃油车的发展同样面临着巨大的压力。国际能源署（IEA）的数据显示，2020 年全球燃油车销量约为 7000 万辆，到 2024 年，这一数字已经下降至约 5 亿辆左右，占全球汽车总销量的比例也从 95% 以上降至 82% 左右。在一些欧洲国家，如英国、法国等，政府纷纷出台了严格的碳排放政策和禁售燃油车时间表，这使得燃油车的市场份额进一步受到挤压。

部分车型仍有市场

尽管燃油车整体销量下滑，但仍有部分车型凭借其品牌优势、技术实力和独特的市场定位，在市场中占据着一席之地。以日产轩逸为例，作为一款畅销多年的紧凑型轿车，轩逸凭借其稳定的质量、出色的燃油经济性和较高的性价比，一直深受消费者的喜爱。2024 年 1-10 月，日产轩逸的销量达到了 272,146 辆，在燃油轿车销量排行榜中位居榜首。同样，大众朗逸、速腾等车型也凭借着德系车的精湛工艺和品牌影响力，在市场中保持着较高的销量。

在豪华车市场，宝马 3 系、奔驰 C 级、奥迪 A4L 等车型依然是消费者购买豪华燃油车的热门选择。这些车型不仅拥有卓越的性能和豪华的配置，还代表着一种身份和地位的象征。2024 年 1-10 月，宝马 3 系的销量为 118,867 辆，奔驰 C 级的销量为 134,490 辆，奥迪 A4L 的销量为 89,857 辆 ，它们在豪华中型车市场中占据着重要的份额。

销量差异背后的因素

政策支持力度大

政策的力量对于新能源汽车销量的增长而言，犹如强劲的东风，起到了巨大的推动作用。为了鼓励新能源汽车的发展，我国政府出台了一系列力度空前的政策措施。购车补贴政策直接降低了消费者的购车成本，让更多人能够轻松拥有新能源汽车。免征购置税政策更是为消费者节省了一笔可观的费用，进一步提升了新能源汽车的性价比。以一辆售价 20 万元的新能源汽车为例，免征购置税可节省约 1.7 万元左右，这对于消费者来说无疑是极具吸引力的。

在地方层面，各省市也纷纷出台了一系列配套政策，为新能源汽车的推广和普及提供了全方位的支持。一些城市给予新能源汽车免费停车、免费充电等优惠政策，大大降低了新能源汽车的使用成本。北京、上海、广州等一线城市，通过实施新能源汽车不限行政策，有效缓解了消费者的出行痛点，使得新能源汽车在这些城市备受青睐。在上海，新能源汽车不仅可以享受免费上牌的政策，还能在部分区域免费停车，这使得新能源汽车的销量在上海市场持续攀升。

技术进步显著

技术的飞速发展是新能源汽车崛起的核心驱动力之一，犹如一把神奇的钥匙，开启了新能源汽车发展的新篇章。在电池技术方面，不断取得的突破令人瞩目。宁德时代推出的麒麟电池，以其超高的能量密度和卓越的续航能力，成为了新能源汽车行业的一颗璀璨明星。搭载麒麟电池的新能源汽车，续航里程轻松突破 1000 公里，彻底解决了消费者的 “里程焦虑” 问题。比亚迪的刀片电池，不仅在安全性上有了质的飞跃，还在成本控制方面取得了显著成效，使得新能源汽车的性价比得到了大幅提升。

智能驾驶技术的发展，更是为新能源汽车赋予了强大的竞争力，让其在市场中脱颖而出。特斯拉的 Autopilot 自动驾驶辅助系统，以其先进的传感器技术和智能算法，能够实现自动泊车、自动跟车、自动变道等功能，为用户带来了前所未有的便捷和安全的驾驶体验。国内的小鹏汽车，在智能驾驶领域也取得了显著的成绩，其 XPILOT 3.0 智能驾驶辅助系统，具备高精度的导航辅助驾驶功能，能够根据路况和导航信息自动规划行驶路线，让驾驶变得更加轻松和愉悦。

市场需求变化

随着社会的发展和人们生活水平的提高，消费者的购车观念和需求也在悄然发生着变化，这一变化如同市场的风向标，深刻地影响着新能源汽车和燃油车的销量对比。如今，环保意识已经深入人心，越来越多的消费者在购车时将环保因素纳入重要的考虑范围。新能源汽车以其零排放或低排放的显著优势，成为了众多环保人士的首选。在一些环保意识较强的城市，如杭州、深圳等，新能源汽车的市场占有率不断提高，越来越多的消费者选择驾驶新能源汽车，为城市的蓝天白云贡献自己的一份力量。

对智能出行的追求，也使得新能源汽车在市场中占据了先机。在这个科技飞速发展的时代，人们对于汽车的智能化需求越来越高。新能源汽车凭借其与生俱来的科技属性，在智能座舱、智能互联等方面展现出了强大的优势。通过与智能手机的无缝连接，新能源汽车可以实现远程控制、车辆定位、实时路况查询等功能，让用户的出行更加便捷和高效。车内的智能座舱系统，配备了大尺寸的触控屏幕、智能语音交互系统等，为用户提供了更加舒适和智能化的驾驶体验。

新能源汽车能否全面取代燃油车

新能源汽车的优势

新能源汽车的优势是多方面且显著的，这些优势使其在汽车市场中崭露头角，并成为未来汽车行业发展的重要方向。

环保性是新能源汽车最为突出的优势之一。以纯电动汽车为例，在行驶过程中，它实现了真正意义上的零尾气排放。这一特性对于缓解空气污染和减少温室气体排放具有不可估量的价值。

新能源汽车的使用成本相对较低，这也是吸引众多消费者的重要因素。电力成本相较于燃油成本普遍更为低廉，而且在部分地区，新能源汽车还能享受免费停车、免费充电等一系列优惠政策，进一步降低了用户的日常使用成本。据相关数据统计，一辆普通的新能源汽车，其百公里的能耗成本大约仅为燃油车的三分之一左右，这对于长期使用汽车的消费者来说，无疑是一笔相当可观的节省。

在智能化程度方面，新能源汽车展现出了强大的竞争力。许多新能源汽车配备了先进的智能座舱系统，通过大尺寸的触控屏幕和智能语音交互系统，用户可以轻松实现车辆的各种操作，如导航设置、音乐播放、车辆状态查询等，极大地提升了驾驶的便捷性和舒适性。智能驾驶辅助系统的应用，如自动泊车、自适应巡航、车道保持等功能，不仅减轻了驾驶员的驾驶负担，还显著提高了行车的安全性。特斯拉的 Autopilot 自动驾驶辅助系统，已经在全球范围内得到了广泛的应用和认可，为用户带来了前所未有的智能驾驶体验。

面临的挑战

目前充电基础设施不完善仍然是其面临的主要挑战之一。尽管近年来我国充电桩的数量增长迅速，但与新能源汽车的保有量相比，仍然存在较大的差距。根据中国充电联盟的数据，截至 2024 年底，我国新能源汽车保有量约为 3000 万辆，而充电桩数量仅为 1281.8 万个，车桩比约为 2.34:1 。在一些偏远地区和农村地区，充电桩的覆盖率更是低得可怜，这使得新能源汽车的长途出行和偏远地区使用受到了极大的限制。

电池回收问题也是新能源汽车发展过程中不容忽视的一个重要问题。随着新能源汽车保有量的不断增加，废旧电池的数量也在逐年攀升。据预测，到 2025 年，我国废旧动力电池的累计报废量将超过 100 万吨。如果这些废旧电池得不到妥善的回收和处理，将会对环境造成严重的污染。目前，我国的电池回收体系尚不完善，回收渠道分散，回收技术水平参差不齐，导致大量废旧电池流入非正规渠道，不仅造成了资源的浪费，还带来了潜在的环境风险。

燃油车的不可替代性

燃油车在续航和加油便利性方面，仍然具有新能源汽车难以比拟的优势。一般来说，一辆普通燃油车的续航里程可以轻松达到 500 公里以上，甚至一些车型的续航里程能够超过 1000 公里。而且，燃油车的加油时间非常短，通常只需要几分钟就能加满油，这使得燃油车在长途出行时更加便捷。相比之下，即使是目前续航里程表现较为出色的新能源汽车，其实际续航里程也往往会受到天气、路况等多种因素的影响，而且充电时间较长，快充也需要 30 分钟以上，慢充则需要数小时，这在一定程度上限制了新能源汽车的长途出行能力。

在一些特殊场景下，燃油车的优势也十分明显。例如，在一些地区，由于基础设施建设不完善，新能源汽车的充电和维修都存在很大的困难，而燃油车则可以依靠遍布各地的加油站轻松解决加油问题。对于一些需要频繁进行长途运输的物流车辆来说，燃油车的续航和加油便利性能够更好地满足其工作需求。

新能源汽车前景光明

随着电池技术的不断突破，新能源汽车的续航里程将进一步提升，充电时间将大幅缩短。未来，固态电池、氢燃料电池等新型电池技术有望实现大规模商业化应用，为新能源汽车的发展注入新的强大动力。到 2025 年，中国新能源汽车含出口的销量预计将达到 1650 万辆，增速接近 30%，内需有望达到 1500 万辆，渗透率预计超过 55%。在全球市场，新能源汽车的销量也将持续攀升，市场份额将不断扩大。

在政策方面，各国政府对新能源汽车的支持力度也将持续加大。我国政府明确提出，到 2025 年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的 20% 左右 ，这将为新能源汽车的发展提供坚实的政策保障。欧洲、美国等国家和地区也纷纷出台了一系列鼓励新能源汽车发展的政策，如税收优惠、购车补贴、建设充电基础设施等，这些政策将进一步推动新能源汽车在全球范围内的普及和应用。

燃油车仍将长期存在

尽管新能源汽车发展势头迅猛，但燃油车在未来相当长的一段时间内仍将占据一定的市场份额，不会轻易退出历史舞台。在短期内，燃油车在续航里程、加油便利性、基础设施完善程度等方面仍具有明显的优势，这些优势使得燃油车在一些地区和场景下仍然是消费者的首选。

从市场需求来看，不同消费者对汽车的需求各不相同。一些消费者更注重汽车的动力性能和驾驶乐趣，燃油车在这方面具有独特的优势。一些消费者对价格较为敏感，燃油车市场经过多年的发展，已经形成了较为完善的价格体系，消费者可以在不同价格区间找到适合自己的车型。对于一些经济欠发达地区和农村地区，由于充电基础设施建设相对滞后，燃油车的使用更加便捷。