带“T”的发动机要想不大修，老师傅提醒：以下四点，一定记住！

涡轮增压车到底怎么开？老司机教你避开这些坑！

车友们，今天咱聊个劲爆话题 - 带"T"的车！这个"T"可不是普通字母，它代表着涡轮增压，能让你的爱车动力爆表。

发动机带“T”和不带“T”，这种说法，一般都是老司机会这么说，它其实就是指涡轮增压发动机和自然吸气发动机，是目前家用车主流的两种类型的发动机，涡轮增压发动机通过增加气压来提高发动机的动力输出，它的工作原理就是利用涡轮把更多的空气压缩进发动机的燃烧室。

同样排量下，自然吸气发动机只能眼巴巴看着带T的车屁股。

可这玩意儿也挺娇气，保养不当分分钟给你玩脱。我给大家总结了几个血泪教训，千万别踩这些雷！

涡轮系统别瞎动！

涡轮增压器就像瑞士手表的机芯，里面零件精密得很。你要是手痒想自己修，一个螺丝装错位，整个系统就废了。

我表弟就是前车之鉴。他觉得自己懂点修车，结果拆开涡轮想看看，装回去后车子直抖，最后还是得去4S店。修理费用直接破万，心疼死他了。

长途开车得歇着

涡轮增压发动机比普通发动机更容易"上火"。连续开个两三小时不休息，温度蹭蹭往上涨，轻则效率下降，重则零件变形。

我朋友开着带T的车去西藏，一路狂飙不停歇，结果半路上涡轮就罢工了。在高原上找修理店，那叫一个痛苦。

机油必须选对

涡轮增压发动机对机油要求特别高。便宜机油就像地沟油，用了就等着发动机报废。

我堂哥为了省钱，加了便宜机油。开了不到半年，发动机就开始冒蓝烟。最后换发动机花了好几万，这下可真是省着省着就破产了。

冷车别猛踩油门

能在短时间内提高速度是涡轮增压车的一大特点，但是这并非意味着车主可以粗鲁地对待爱车，实际上，刚启动后猛轰油门易损坏增压器油封。

涡轮增压发动机的转数很高，启动车辆后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转3—5分钟，使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位，同时机油温度慢慢上升后，流动性更好，此时提速才会“如鱼得水”，能够做到最好的维修保养效果。

刚启动就狂飙，这是新手最容易犯的错。发动机和涡轮都没热身好，你就让它们全力冲刺，跟让人大冷天直接跑马拉松一样，迟早出事。

我同事就是这么玩的，结果两年不到就把涡轮玩坏了。4S店师傅说：就是被折腾废的。

说到这，我就想起个事。前两天我遇到个老司机，开了10年带T的车，发动机还跟新的一样。问他秘诀，他说：

"启动后先等水温表动起来，慢慢开个几公里再加速。长途必须定时休息，机油只用原厂认证的。修理也只找4S店，贵是贵点，省心啊！"

你们说，以后会不会出现一种新动力系统？既能爆发动力，又不用这么娇气，开起来省心又带劲。要是真有这种"神器"，我第一个换！