威马汽车计划2025年正式完成复工复产

1月24日电，上海市第三中级人民法院此前公告显示，威马汽车科技集团有限公司重整案债权人会议于1月21日上午9时30分通过网络视频方式顺利召开。此次会议的召开，标志着威马汽车的重整进程迈出关键一步。

据债权人透露，会议主要包含三项重要议程：债权人会议核查债权，确保每一笔债权的准确性和合法性；管理人作执行职务工作报告，向债权人清晰阐述工作进展和成果；审议并表决重整计划（草案），这也是关乎威马未来走向的核心环节。根据上海三中院确定的时间节点，重整计划(草案)的表决期限截止至北京时间2025年1月24日17:00 。

当前，威马汽车的处境十分艰难。自2023年底申请重整后，工厂停工停产，生产线停滞，车辆交付几乎中断。销售端更是遭受重创，市场份额急剧萎缩，经销商体系也摇摇欲坠，多数门店已无展车和销售人员，销售业绩近乎归零。售后方面，网点大幅缩减，很多地区甚至难以找到一家威马售后维修店，车主维修保养困难重重，配件供应短缺，不少车主抱怨车辆一旦出现故障，维修周期漫长，甚至面临无配件可换的局面，这使得威马在消费者心中的信任度降至冰点。

从威马重整计划（草案）文件来看，新威马制定了清晰且宏伟的发展蓝图。2025年，新威马计划完成复工复产这一首要任务，同时同步推进品牌焕新与营销网络构建。通过投资人注入资源，制定多套方案（包括但不限于推进威马原车型复工复产、导入新车型等），实现温州工厂的重新运转，并通过“国内+海外”双市场战略，快速获取现金流，为企业发展破局。在品牌方面，将以全新形象面向市场；在营销网络上，于国内及国际市场全面布局，投放全新产品，逐步恢复经营并实现良性发展。

在2026 - 2027年，新威马将加大研发投入，致力于构建全产品谱系，每年推出1 - 2款新车型，计划在2027年年销量突破60万辆，初步形成规模化发展态势。而到了2028 - 2029年，更是规划将10款新车型投放到全球市场，覆盖高端、中端及经济型市场。预计2029年年销量超100万辆，营收超1100亿元。届时，新威马还将布局上下游产业链，打造智慧出行生态，目标资本市场估值超1500亿元。此外，还将通过在原基地范围内扩建投资，实现温州工厂（现10万产能）原规划的20万辆年产能。

但威马官方此前强调，威马汽车并未申请破产，重整是企业在面临困境的早期阶段进行的自救行动，旨在通过重组债务、引进战略投资人，避免破产，实现重生蜕变。在去年召开的威马汽车第一次债权人会议上，一份重整案提及的审计报告显示，威马科技集团经审计后账面资产总额仅为39.88亿元，负债却高达203.67亿元，已严重资不抵债。

业内人士对威马汽车的未来规划能否顺利落地持谨慎态度。当前新能源汽车市场竞争异常激烈，新威马在重整后归来，能否在这片红海市场中分得一杯羹，获得市场机会，还有待时间的检验。随着威马汽车重整工作的稳步推进，债权人通过引入新的资金和管理方式，威马汽车能否成功东山再起，成为行业内外关注的焦点，我们将持续保持关注。