一汽东风北汽2025年都需吸取广汽上汽经验和教训

一汽东风北汽2025年都需吸取广汽上汽经验和教训

1、作为二十年前首批A6L消费者，善意批评一汽东风北汽，希望世界五百强及央国企龙头企业一汽、东风、北汽从广汽、上汽中吸取经验教训。

上海、广州、吉林、武汉一把手于2024年调研了上汽、广汽、一汽、东风。

2、日前，一汽集团董事长、党委书记邱现东定下了一汽2025年的经营目标：年销量目标345万辆，年营收目标5965亿，较24年销量增加25万辆，营收净增近500亿。

甚好！

一汽董事长所定目标，似乎低估了困难，标准定高了。

2024年两会期间，国资委张玉卓主任公开喊话并批评央国企主机厂，学习比亚迪、特斯拉。

3、央国企世界五百强北上广一汽东风为国家及地方经济发展做了几十年贡献。

同时，上汽、一汽集团占有德国、日本、美国合资车品牌及资源列前二名。

比亚迪、吉利、奇瑞连合资车的一口剩汤都没有喝上。

各领风骚三十年，自主品牌前三强比亚迪、吉利、奇瑞取代曾经中国汽车大厂上汽、一汽、东风等，已经或即将进入全球汽车品牌十强榜单。

4、一汽集团拥有红旗、解放、一汽大众、一汽奥迪、一汽丰田、奔腾等品牌，一手好牌，一手好牌！

本文认为，不说打得稀烂，但是一汽集团是央国企长安、北汽、东风、广汽、上汽打得最差的一家。

2021年-2022年，华为登门拜访北上广一汽。北汽、广汽至少选择了与华为合作。上汽至少爆出灵魂论。

2024年，广汽坚定不移重新选择华为合作；2025年，上汽同样选择与华为合作。

2025年，奥迪销售副总经理李凤刚宣布，全系列车型选择华为乾崑智驾系统解决方案。

但是，一汽红旗当初选择与华为合作打造豪华及超豪华品牌，可能轮不到今天江淮尊界。

一汽奥迪，2023年年底广州深圳行，应该就合作造车同华为谈判了第（N-2）轮。

2024年，推测一汽又与华为进行了倒数第二轮暨（N-1）轮谈判。

一汽自主品牌选择华为合作造车，不是选择题，是必答题。

一汽集团红旗有N次机会，享受到赛力斯的一样的泼天富贵！

5、本人多次坐滴滴，红旗60度纯电轿车，妥妥20年前A6L的“孪生兄弟”，10万元级的红旗轿车，在重庆市江津区都卖了几百辆。

证明红旗电动汽车性价比高，是完全能够打的。

6、自2021年-2024年，按智能电动汽车作为革命方向，一汽集团战略方向总体是错误的。

吉林大爷与重庆大妈的故事，屁大个事，被什么花棉袄网红及无脑网民网上炒作上热搜。重庆渝北区公安局派警官入吉林，与吉林警方，共同澄清了事实。

但是，本文认为，一汽集团战略方向绝对是天大的大事。

中国985、211培养了大量本科硕士博士入职一汽集团。

奇瑞尹同跃董事长，长安朱华荣董事长，北汽张建勇董事长，上汽贾建旭CEO，广汽新任董事长过去2年至今的实际践行，无论对自家主机厂进行革命，还是从看不起看不上华为到拥抱华为，做得比一汽更好。

奇瑞、长安、北汽、广汽、上汽董事长及CEO们似乎比邱董事长做得更好一些。

7、一汽集团家底丰厚，品牌众多，有奥迪和红旗两张好牌，祝愿一汽集团未来3年继续留在牌桌上！