汉L终究还是来了,不过这次来的不是车,是比亚迪独有的一次发布会,就发布设计,不发布车型,也不发布技术。

设计,这个事,在国产车上,真的还是一个奇葩的存在。为什么这么说呢。
国外的汽车设计已经很成熟了。也设计出来很多经典的款式车型,到了国内这边,前多少年来,那车设计的,那只能说是个会跑的车。
设计?那是不存在的。
再后来,国产汽车要崛起,就开始大量的去挖外资车企的设计人员,会后之后,好像也有一点水土不服,有改善,但是也没有多大。
是他们技术不行吗?不是。

是他们审美不行吗?应该也不是。
那是他们的能力不行? 更不是。
那是什么?
是文化差异。
老板想要大力丸,吃一个,马上就出一个经典款。
于是,有了众泰,皮尺大神。

于是,终于找到正确的道路,颜值开始狂奔。
再后来,汉,应运而生,颜值开始中国风,比亚迪找到自己道路,坚持汉字,坚持中国道路,把汽车和中国的文化结合起来,从设计语言,内饰,装饰,车灯等等,开始展示文化的魅力。
颜值与销量齐飞,文化与品牌共舞。
汉L,在汉的基础上,更进一步。

汉L唐L以中国文化为根,在理解文化的基础上,王朝网全新的“传承、共鸣、平衡”应运而生。
什么是传承,就是承接原本就很美好的事物,山水,色彩,绘画,音乐,服装等等,平衡,是中国独有的文化含义,什么平衡,就是和谐,多一分太多,少一份太少。
就是浓妆淡抹总相宜,合适的才是最好的,汉L唐L就是这样车。把汽车设计,与文化结合,把设计与品牌,与文化传承,与历史融合。

车还是那个车,好像也不再是那个车。
未来,当你开上汉L 唐L,走在路上,你都感觉你不再是以前的你了,那个时候,这个车的销量,那就是齐飞的时候了。
拭目以待。
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