现在买外资豪华旗舰，花费里还包含智商税？！

如今买宝马7系、奔驰S级(图片|配置|询价)还有保时捷帕拉梅拉，为啥会说花费里包含一部分智商税？

原因藏在需要缴纳的税费里。买这些豪车要交多少税？先看这张表。

看不明白没关系，给你举几个例子。

你可能会说，买豪车多交税很正常啊，钱是多花了但是我享受到了最好的车啊！

以前这么说也许没错，但时间放到2025年，真的是这样吗？

过去，奥迪、奔驰、宝马和保时捷的旗舰轿车确实代表着汽车行业的最高水准，尤其是在科技方面，每一代车型都搭载了开创性的领先的科技。

像奥迪A8的全铝车身，奔驰S级的自适应巡航ACC和主动刹车AEB，宝马7系的iDrive多媒体交互系统，都是当时惊为天人的黑科技。

但是不知道大家发现没有，外资豪华旗舰们已经好几年没有像样的科技上车了，反倒是国产品牌最近连连发力，像蔚来ET9和尊界S800这样的国产豪车，科技配置一个比一个能打。

拿刚刚上市的蔚来ET9来说，别的不提，一个天行智能底盘，全线控转向+全主动悬架+后轮转向就把外资豪华旗舰们都给干懵逼了，和迈巴赫对比过减速带那个视频，看迈巴赫那个摇摆的劲，后排老板估计晃得连今天几号都忘了。

除了底盘，其它科技甚至豪华方面ET9也都吊打78SP，原生四座、先进数字架构、自研芯片、蓝宝石全焦段AR-HUD、Aquila超感系统、35扬声器8.2.4.8音响等等，都是满分级的水准。其中有些豪华配置外资豪华旗舰们也有，但是按照德系品牌选装件那个刁钻程度，懂的都懂。

比如迈巴赫的大柏林要8.25万，魔毯悬架要9.75万，后轮转向要1.95万，至于保时捷的选装更是搞得像拉清单一样。

时间步入2025年，还在选购外资豪华旗舰的人，若出于对品牌面子的极端追求，那倒也能理解，只是这面子的成本未免太高。反观蔚来ET9等国产豪车，在驾驶和乘坐体验上丝毫不逊色，若是为了自身享受，显然更值得考虑。