重磅官宣！华为+广汽正式签约合作

自打新能源转型进入下半场，各个品牌都使出了浑身解数，力求在智能化的下半场占得先机。

但事与愿违，新能源产品的智能化，不仅需要持续且庞大的资源投入，在数据收集、硬件研发等方面有着足够实力。相信很多人还记得，前几年，新势力也好，自主品牌也罢，都想着自研智驾系统，各种发布会上那说的是天花乱坠，但这么久了，真正能实现并大量装车的智驾系统有几个？

问界M9

最低售价：46.98万起

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关于这一点，咱们在销量上也能看出端倪——很明显，鸿蒙智行旗下的问界M9、M7、智界R7这些都是轻松破万的主，甚至于新能源MPV市场刚刚登顶的也是一个跟华为合作的岚图梦想家。

很明显，目前市面上装机量最多、产品布局最丰富、功能口碑最好的智驾系统，那还得是华为旗下鸿蒙智行的乾崑ADS 3.0。

而目前市面上，不止有赛力斯，还有北汽、奇瑞、江淮都已经跟鸿蒙智行已经有了深度合作，并且一同打造了问界、智界、享界、尊界四个新品牌，而最近，第五个深度合作的品牌，它来了。

去年11月30日，广汽集团与华为签署了深化合作协议，正式官宣了广汽集团将在传祺、埃安和昊铂之外，与华为合作打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。而在今年1月10日，广汽集团也正式发布公告，第六届董事会第78次会议审议通过了《关于GH项目的议案》，同意公司投资设立GH项目公司（暂定名，以登记注册为准），注册资本为15亿元。

近几年，中国车市在经历了电动化、智能化的浪潮，自主品牌占有率不断提升。虽然广汽集团在智能化、新能源等领域布局了埃安和昊铂2个品牌，但在2024年并未保持之前的增长势头——2024年广汽集团终端销量为200.3万辆，同比下降20.04%，其中广汽埃安全年累计销量为 37.49 万辆，昊铂全年累计销量 15537 辆，很明显，2个原先要取得突破的品牌并没有达到预期，而这也是促成广汽集团签收华为的重要原因。

随着合作框架的敲定，广汽与华为合作的产品也呼之欲出，而在去年年底，之前由广汽传祺1 Concept(图片)就在华为位于东莞松山湖的科研基地亮相，整体正是一台中大型的行政轿车，由此，咱们可以大胆猜测，这或许就是广汽与华为合作的首款产品的雏形。

而前不久，有业内知情人士曝光一组谍照，据悉该车为广汽传祺与华为合作的1 Concept量产版车型。新车长度为5128毫米，宽度超过2000毫米，轴距达到3000毫米，搭载华为鸿蒙座舱和乾崑智驾ADS 3.0系统，定位中大型豪华轿车，预计在2025年第一季度正式亮相。

而其他方面，新车将搭载广汽最新的EV+新能源平台，搭载三电机分布式四驱、四电机四轮独立驱动电驱，并且能兼顾增程版本，匹配一台最大功率118kW的1.5T增程器。电池方面的话，新车将配备56kWh的电池组，纯电续航里程超过300km，该电池是800V平台打造，支持5C级超级充电，搭配华为超充技术，可8分钟充电至80%。

在经历了2024年的“大起大落”之后，广汽现在急于找到一个新的增长点，而华为如今确实拥有很强烈的带动效应，两者合作冲击高端市场，的确能在市场上取得一定的话语权，但市场终究还是得靠产品说话，广汽要想实现突破，还真就得在产品上打造出不逊色于其他“几界”的硬核产品，你们说是不是？