“合肥号”扬帆起航，海外拓展加速前行

狂飙突进！2023年中国汽车出口491万辆，成为世界第一大出口国。2024年前三季度出口量已经占据汽车市场总销量的20%，预计全年出口接近600万辆。汽车出口无疑将是未来推动我国汽车产业高质量发展的新引擎。

敢想、敢干、敢坚持！作为中国新能源汽车出口代表的比亚迪自2021年首次提出乘用车出海战略，2022年持续深耕全球化业务布局，2023年海外拓展加速前进：全年出口超24万辆，同比增长高达334.2%；刚刚过去的2024年，同时也是乘用车出海战略的第三个年头，比亚迪出海也进一步向纵深推进。月均都保持3万辆以上的销量，全年出口突破41.7万辆，同比增长71.9%。随着越来越前沿的技术和越来越多有竞争力的车型矩阵亮相，海外市场日益成为比亚迪成就绿色梦想的新战场。

中国汽车的高速增长也带动了滚装运输行情的火爆。而汽车运输船运力的相对短缺，可能将成为制约海外交付的瓶颈。极具战略眼光的比亚迪再一次走在了前列，2024年比亚迪已陆续交付运营两艘滚装船。2024年1月命名为“BYD EXPLORER NO.1”的PCTC在山东烟台和深圳小漠港完成装载后，满载比亚迪新能源汽车驶向欧洲。同年12月，以“BYD CHANGZHOU”命名的第二艘比亚迪滚装船成功交付。

新年伊始，捷报频传的比亚迪再一次给了我们惊喜：1月7日广船国际为比亚迪建造的7000车双燃料汽车运输船“BYD HEFEI”命名交付，合肥号总长199.9米，型宽38米，设计吃水9米，服务航速18.5节，可一次性装载7000辆汽车。该船以液化天然气（LNG）燃料作为主机、发电机的主要燃料，将是新一代绿色智能、环保高效的汽车运输船。

如果说比亚迪在具有地理、市场优势的泰国、巴西等国建厂，标志着本土化进程的加速。那么汽车运输船陆续交付则标志着“国车自运”时代渐入佳境。自有船队建设将显著降低运输成本及时间，将为比亚迪乃至中国车企在海外市场的快速交付提供强有力的保障，提升中国“智”造在全球市场竞争力。