途岳

此款车型安全配置较为丰富，也算是一个较为突出的优势。而在碰撞阶段，前方碰撞预警系统、360°全景影像、侧方位车道维护、后方交叉路口监测、开门警告等功能也将覆盖到更多车型。"途岳(图片|配置|询价)的安全配置也令人放心,拥有前排双气囊、前排侧气帘、智能胎压监测系统、ESP车身稳定系。在高动态版车型方面，280TSI豪华版搭载了全新一代朗逸 GTI同款后防撞梁。此车还配备了AEB主动刹车系统、ACC自适应巡航、360度全景影像系统等等。而主动刹车、全速域ACC自适应巡航、车道保持等配置也没有缺席。"途岳的安全配置也令人放心,拥有前排双气囊、前排侧气帘、智能胎压监测系统、ESP车身稳定系。在跟车过程中若有车辆加塞，系统会在保证安全的前提下尽可能柔和地刹车。此外，在ESP车身稳定系统、HHC坡道起步辅助、胎压监测等安全配置方面，途岳也全方位呵护驾乘人员。在主动安全方面，得益于ESP车身稳定系统，所以上汽大众途岳还配备了并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车等一系列的安全辅助配置。安全配置方面，途岳这款车型拥有全车的7安全气囊，胎压显示，车身稳定控制，疲劳驾车提示，后倒车雷达，自动驻车，上坡辅助，可变转向比。在智能安全辅助系统方面，途岳同样也很强大。在跟车过程中若有车辆加塞，系统会在保证安全的前提下尽可能柔和地刹车。在安全配置方面也是途岳表现比较全面的一点，主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊，前后排头部气囊都有。主被动安全装备够用，科技装备更加高级，同时底盘悬挂舒适性表现出色，途岳的驾驶质感也要更胜一筹。途岳配备的主动刹车系统，在前方有障碍物的情况下，完全可以自动制动和刹停，且行人保护方面也获得了满分评价。此外，途岳途岳还搭载了ACC 3.0高级自适应巡航系统、Front Assist 前方安全辅助系统等，让智能科技安全随行。而ESP车身稳定系统能够极力地化解极限情况下的转向不足问题，用户在过弯时也能够更放心地享受驾驶的乐趣。另一方面，途岳还配备了很多安全功能，包括主动刹车、倒车警示、ACC自适应巡航、自动泊车入位和车侧盲区影像，对于行车安全也有很大的帮助。当后方有车辆快速接近的时候也会有提醒，并且在停车开门的一瞬间，后方会有三个车门都没有打开，证实它的车身强度是很不错的。途岳的主销车型上配备了6安全气囊（包括主副驾驶气囊、前排侧气囊，头部气囊）。当然途岳还有并线辅助、主动刹车、全速自适应巡航、360全景影像、可开启全景天窗等功能，都是大家喜闻乐见的配置，在同级别车型里属于中规中矩的水平。在高性能车型上，还将提供全套的主动安全系统，包括全景影像系统、车道保持辅助系统等。在安全配置上，途岳同样全系标配车身稳定系统、电子手刹、后驻车雷达、胎压监测、坡道辅助、刹车辅助等实用配置。在智能安全方面也有提升，包括Front Assist前方安全辅助系统、BSD盲点监测、RTA后方交通警示系统等配置。此车还配备了AEB主动刹车系统、ACC自适应巡航、360度全景影像系统等等。当轮胎气压不足时，系统会发出警告声，提示驾驶者，及时停下来保障行车安全。此功能会在驾驶员走神时进行光源的充电自动开关，智能气候、周身异常气囊提高了被动的安全系数。主/被动安全配置方面，途岳表现一如既往的优秀。在被动安全层面，大众途岳的车头防护采用包覆式发动机罩，发生碰撞时，吸能盒可有效自动溃缩并且转化为缓冲区域，从而有效的碰撞能量吸收，保证驾舱不变形。在安全配置方面，途岳同样全面，全系都标配了前排双安全气囊、头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统等。当然途岳还有并线辅助、主动刹车、全速自适应巡航、360全景影像、可开启全景天窗等功能，都是大家喜闻乐见的配置，在同级别车型里属于中规中矩的水平。此款车型安全配置较为丰富，也算是一个较为突出的优势。传动系统方面，途岳将匹配7挡双离合变速箱。而且在后期的养护上,大众车型的价格相对较低,途岳的保养费用也不高。在操控性方面，途岳的操控表现还是很不错的，转向手感很轻盈，同时电子助力转向也让消费者很喜欢，整体的感觉就是沉稳，好上手。除去变速箱差异外，两者在机械上没有任何的区别。此前途岳进行的一次小保养费用仅为6303元，在豪华品牌车型中也是不多见的，这在同级别车型当中是比较少见的。传动系统分别配有的7挡双离合变速箱和大众家族自家研发的七档。在高速路段和城市路况下，途岳途岳的底盘也能够展现出灵活的行驶性能。这套动力总成让途岳更省油，平顺性很好，而且动力响应积极，适合喜欢追求刺激的驾驶者。底盘方面，新车搭载了前麦弗逊+后多连杆独立悬架的悬架组合，还配备了4MOTION智能全时四驱系统。除去变速箱差异外，两者在机械上没有任何的区别。而当它切换到运动模式下，变速箱的换挡速度会得到进一步的提升，在满足视觉上的运动属性也会更加明显。油耗很好了，目前综合油耗8个左右吧，在接受范围内。此车搭载的是1.4T+7挡双离合变速箱，最大马力150匹，峰值扭矩320牛·米。此次场地试驾路线以城市道路为主，途岳280TSI的四驱版也能够满足轻度越野需求。同时也有不错的驾控感受，方向盘轻，操控轻松，刹车制动效果也不错。在驾驶模式方面，途岳搭载了4MOTION智能四驱系统，这套系统可以根据实时的工况智能的分配前后轴动力，在正常路况和极端路况都有出色的应对能力。而对于驾驶员的操控和乘坐体验来说，舒适度取决于底盘的反馈。在实际驾驶中，4MOTION智能四驱系统配合扎实的底盘调校，保证了驾乘的高通过性和操控乐趣。油耗低：百公里油耗5.9L，途岳在动力方面的数据确实不错。此车搭载的是1.4T+7挡双离合变速箱，最大马力150匹，峰值扭矩320牛·米。变速箱使用了技能稳定的7挡双离合。在驾驶质感方面，途岳并没有为了追求绝对的行驶品质而采用非独立悬挂，但是硬朗的调校也能够带来不错的操控体验。而且途岳的底盘质感也很出色，虽然是烂大街，但是丝毫没有松垮的感觉，过弯支撑还是比较充足的，侧倾现象抑制的很好。这套动力总成让途岳更省油，平顺性很好，而且动力响应积极，适合喜欢追求刺激的驾驶者。尾灯采用了全新的设计风格，加入了镀铬饰条装饰并融入LED光源。而这样的尺寸能够保证车内的乘坐空间，再加上途岳在颜值、配置等方面的优秀表现，途岳能够在市场的激烈竞争中脱颖而出，也是必然的。这台车的外观颜色为灰色的车身，但是为了更好的突出运动感，前脸采用了一些黑色的组件，比如前杠、侧窗框、轮毂等等，让途岳看起来更加的具有视觉冲击感。途岳的长宽高分别为4453x1841x1632毫米，轴距为2680毫米，车身尺寸在同级别车里属于主流水平。这是一个看脸的时代，同时也是外貌协会的必备条件。不同于先前的途岳，这款车的造型略微宽扁一些，整体更显运动范儿。而这样的尺寸表现，自然也说明了其足够的空间表现。这台车的外观颜色为灰色的车身，但是为了更好的突出运动感，前脸采用了一些黑色的组件，比如前杠、侧窗框、轮毂等等，让途岳看起来更加的具有视觉冲击感。在外观设计上，途岳的设计确实相当给力，整体给人感觉颇为时尚动感，前脸采用了多条镀铬线条，营造出十分硬朗的气质。不仅外观硬汉，途岳途岳的内饰也能为消费者提供一丝丝越野的气息，这是一款能够和外观一样硬派的车型。这一数据反应到车身尺寸方面，它的长宽高分别为4453x1841x1632毫米，而轴距更是达到了2680毫米。而尾部的设计则较为简洁，平直线条的运用营造出了丰富的层次感。车侧立体的线条、炫酷的轮毂和熏黑式的尾灯,给人的感觉既干练又硬朗,很有力量感。而这样一款外观时尚，内饰精致且动力十足的车款，不知不觉就俘获了如今许多车迷的心，取得了不错的销量成绩。前脸部分运用了大量的线条，营造出了很强的肌肉感。