续航延长60km，充电16分钟+三排大沙发，零跑C16新款值得一看

从懂车帝公布月销量数据来看，以大空间、多座椅为特点的大6座SUV，正快速向家庭/商务接待等群体渗透，其中具备一定代表性的有零跑C16(图片|配置|询价)，它在50万内6座SUV、中大型6座SUV、20万内6座SUV这几个细分市场当中的表现都不错，像二孩家庭，还有在意第二排舒适体验的人，都适合使用这款车。而进入2025年之后，它又新增了纯电580纯享版、智驾版车型，指导价分别为17.28万元和18.98万元，续航里程进一步延长，快充仅需16分钟，有效缓解续航和补能焦虑，同时在智驾、智能座舱等方面也能满足多数人的需求。

对于生活在北方地区的朋友来说，长续航和低能耗是对纯电车真正迫切的需求，而零跑C16(看资讯)的580km版本采用了74.9kWh的大容量电池，CLTC纯电续航里程达到580km，相比老款延长60km，足够市区两天通勤所需，其电量自30%充至80%仅需16分钟，遇到准备用车前发现忘记充电的问题也别着急，只需耐心等待一二十分钟，就能满足未来至少一周的出行里程需求；再就是它的耗电量是14.5kWh/100km，约合一公里7分钱电费，还通过增配主动式进气格栅来降低行驶能耗、延长续航，所以它更适合那种非常在意续航达成率的小伙伴们。

从懂车帝真实车主反馈来看，零跑C16(用车口碑)在日常通勤当中的平均能耗比较接近官标数据，比如有车主表示其耗电量只有12.2kWh/100km，还有车主表现耗电量低至11.2kWh/100km，一位来自杭州的车主手机APP统计近六周百公里平均耗电量是14.1kWh/100km，应该说大部分车主日常用车能耗普遍低于官标数值，也说明零跑C16在能耗控制方面做得比较扎实，况且最近天气转凉之后，这款车还能有较低的能耗表现，也算是给北方居民吃了一颗定心丸。

零跑C16的580km版本除了在续航方面做出优化之外，还对部分随车功能进行了改善，比如Widget卡片及分屏功能，可以让开车使用导航等辅助功能的同时，不耽误听歌等娱乐需求；比如无麦K歌功能可让驾乘人员通过全民K歌软件，或在音乐播放时一键打开伴唱，无需手持麦克风，座舱秒变K歌房；这几项新增功能，都能不同程度改善咱们日常用车的乐趣，让开车、坐车不感觉乏味。

说完了它的升级部分，咱们再来看看这款车的其他表现，先来看空间和座椅。零跑C16的580km版本轴距为2825mm，提供2-2-2的6座布局，像二孩家庭可以带上父母一块出行，如果是商务接待的场景，第二排可以向后调整至更大腿部空间，让客人体验真正舒适的公务舱感受；它的一二排均支持电动调节、加热、通风，第三排支持靠背调节，所以即便是第三排坐成年人，也没有不适感。

值得注意的是 ，这款车可选装后排15.6英寸液晶屏，通过车联网看电影、打游戏、听歌，后排家人可以打发长时间坐车的无聊感，关键是可以照顾孩子；然后三排总计提供了6个USB/type-c接口，还有热泵空调、后排独立空调，冬天可以提前利用手机APP开启空调制热，上车打开座椅加热辅助升温；比如有车主反映它的零跑C16的座椅加热、一键备车很好用，冬日里上车感觉暖融融的。

它的前排提供了10.25英寸仪表盘和14.6英寸中控屏，Leapmotor OS车机集成高通骁龙8295P芯片，驾驶员可上车刷脸开机，一二排乘客都能体验语音控车（多媒体、导航、空调等），前排给了手机无线快充，方向盘还支持加热，也是低温天用车比较实用的功能；然后车顶给了全景天窗，前后排侧窗都是双层夹胶玻璃，后排侧窗为深色隐私玻璃，可以改善高速行驶期间座舱静谧性和后排私密性。

两个版本都提供Leapmotor Pilot智驾系统和540度全景影像，智驾版增加车侧盲区影像，还通过升级激光雷达、英伟达 Drive Orin芯片，实现高速自动驾驶、自动变道辅助、自动上下匝道、高精地图等辅助功能；它还采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，以及前235/55、后255/50规格轮胎和20英寸轮毂，同时标配电控尾门、雨量感应式雨刷、对外放电等。

零跑C16

最低售价：14.38万起最高降价：0.80万

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全文总结：通过对之前大量零跑C16真实车主用车体验的反馈来看，这款车在续航、冬季制热、空间、舒适和智能方面的表现，还是得到了广大车主的认可，此次新增580km版本之后，无疑给很多在意续航/补能焦虑的朋友提供了一个好的选择，况且零跑在2024年累计交付近30万台，超额完成年度目标，也从一个侧面反映出其产品的受众度；另外，在1月31日前前通过零跑官方渠道缴纳5000元定金并最终提车的用户，可享受新车现金红包、金融礼、选装礼等八项权益，具体可自己查看零跑官方 APP 或咨询当地授权门店。