纯电汽车冬测之车内舒适性：温暖与舒适的冬日之旅

#2024懂车帝冬测#

在寒冷的冬季，纯电汽车的车内舒适性成为了消费者关注的重要焦点。冬季用车，除了动力电池自身在寒冬环境下的自身活性，导致续航缩减。车辆制热也会损耗大量的电量，身边有很多纯电车主，冬天竟然不开制热，涉及原因主要是开制热后，里程损耗严重，导致续航焦虑！

冬季开车，温暖的车内环境是最基本的需求。纯电动汽车没有传统燃油发动机产生的废热可供利用，其制热主要依靠PTC（正温度系数热敏电阻）加热器、热泵系统等。

在冬测中，PTC加热器表现出升温速度快的优势。开启后，能在较短时间内让车内温度明显上升，为驾乘人员迅速营造温暖氛围。但它的能耗较高，会在一定程度上影响车辆续航。相比之下，热泵系统则更为节能，它通过从外界空气中吸收热量并转移到车内来实现制热。不过，热泵在极寒环境下的制热效果会大打折扣，这也是目前技术上有待突破的地方。一些高端纯电车型配备了智能热管理系统，能够根据不同的环境温度和电池、电机的工作状态，灵活调配热量，既保证车内的制热需求，又尽可能降低能耗。

制热性能是衡量车内舒适性的核心指标之一。目前车企面临的一大难题就是，如何在快速达到制热效果的同时，还能够损耗最少的电量，这应该也是纯电车企最头疼的问题所在，如何权衡PTC和热泵的利弊，真的是两难的选择

除了制热之外，我们最关注的也就是座椅了，冰冷的座椅让人难以忍受，因此座椅加热功能成为纯电汽车冬季的“必备神器”。如今，许多纯电汽车的座椅加热不仅具备多档温度调节，还能实现分区加热，比如前排座椅的坐垫和靠背可分别独立控制温度，满足不同乘客对温度的个性化需求。

部分车型还配备了座椅按摩功能，在冬季长途驾驶时，开启按摩功能，能有效缓解驾乘人员的疲劳感。此外，座椅的材质也对舒适性有很大影响。优质的真皮座椅在触感和保暖性上表现出色；而一些采用新型合成材料的座椅，不仅环保，还具备良好的透气性和抗寒性，即使在寒冷天气下，也不会让乘客感觉座椅过于冰冷。

在冬季，由于车辆需要加大制热功率，电机、空调等设备的运转噪音可能会更加明显，外界的寒风和噪音更容易传入车内，影响驾乘体验。除了在隔音材料的使用上下足了功夫，目前还出现了新的降噪方法-主动式降噪系统，通过车内的麦克风收集噪音信号，然后由系统发出反向声波进行抵消，为驾乘人员打造安静舒适的车内空间。

通过纯电汽车冬测的车内舒适性测试中，我们可以了解不同车型之间的差异。对于消费者来说，了解这些差异可以帮助他们在选择纯电汽车时做出更加明智的决策。

车内舒适性是纯电汽车在冬季使用中不可忽视的重要环节。从制热能力到座椅舒适性，再到噪音控制，每一个细节都关乎着用户的驾乘体验。随着技术的不断进步，相信未来纯电汽车在冬季的车内舒适性将会得到进一步提升，为消费者带来更加优质的出行体验。