比亚迪又出"狠货"，轴距3110mm，配易四方技术，续航超1100km

腾势作为比亚迪旗下的高端新能源品牌，近年来不断推出令人瞩目的车型。在众多产品中，腾势Z9 DM(图片|配置|询价)尤其受到瞩目，这不仅因为它是比亚迪针对高端市场的一次全新尝试，更因其配备了独特的易三方技术和云辇系统而备受消费者青睐。为了更深入了解这款车的独特之处，我们以指导价为41.48万元的2024款1100四驱UItra版为例，全面探讨腾势Z9 DM(品技术)的亮点和特征。

在车辆外观设计方面，腾势Z9 DM(用车口碑)继承了许多腾势Z9 GT的经典元素，两者在前脸设计上保持了一致风格，只是在一些细节上略有差异。对于一台D级车而言，最重要的是具备强大的气场，而这是腾势Z9 DM显然不缺乏的特质。车身长达5235毫米，宽1990毫米，这些数字使得腾势Z9 DM在尺寸上与奔驰S级相当。无论是停靠在路边或是在动态行驶过程中，腾势Z9 DM都给人一种强烈的视觉冲击，而这种“大”的感觉不仅源于其绝对的尺寸，也来自于其设计风格。

市面上的D级车通常以沉稳、大气为主要基调，而腾势Z9 DM的设计另辟蹊径，不仅体现出沉稳的风格，还加入了强烈的运动气息。例如，造型锐利的头灯组和溜背式车身设计，这些元素在传统的D级车上并不多见。但正是这种创新让腾势Z9 DM脱颖而出。实车还配备了20英寸“大脚”轮胎，使得侧面视觉更加挺拔和动感。

与车头的张扬设计相比，腾势Z9 DM的尾部则显得更为简约低调。简约的设计风格占据了主导地位，两侧尾灯占据了较大的面积，内部复杂的光源结构在夜间点亮时十分醒目，增加了辨识度。车尾的下半部分是保险杠区域，配合黑色装饰条，整个设计语言显得简洁但不失亮点。

在内饰方面，腾势Z9 DM呈现出豪华、简约与科技感的完美融合。车内采用了环抱式座舱布局，舒适感大幅提升。中控台上，大量软质材料更显细腻，而皮质与真皮的包覆让触感更加舒适。为了提升整体质感，适量采用的拉丝面板成为画龙点睛之笔。前后排的乘客都能享受到50W手机无线充电的便利，大大提升了日常驾驶的科技感。此外，车辆还配备了26喇叭的DEVIALET帝瓦雷音响系统，带来非凡的音质体验。为了营造健康的车内环境，腾势Z9 DM还配备了车载空气净化器、车内香氛装置、负离子发生器和空气质量检测设备。另外车载冰箱、多色氛围灯及流媒体内后视镜等配置则让驾乘体验更加出色。

腾势Z9 DM的屏幕配置同样令人为之惊叹。包括13.2英寸液晶仪表、50英寸AR-HUD增强现实抬头显示、17.3英寸中控屏以及13.2英寸的副驾娱乐屏，在车内营造出一定程度的科技氛围。而且屏幕的分辨率高达2.5K，确保了画质的清晰与细腻。此外，车内搭载的DiLink车载智能系统，凭借内置的BYD 9000智能芯片，为消费者提供了联网、OTA升级、手机APP远程控制等现代化的智能服务。车载KTV、语音四区域唤醒识别、语音连续识别、可见即可说，以及面部识别、声纹识别这些高科技功能，不仅提升了车辆的先进性，更丰富了乘客的娱乐体验，能够让驾乘者在车辆内部轻松刷视频、追剧和在线听歌。

谈及腾势Z9 DM的内部空间，其宽敞舒适的特性无疑是一大优势。与同级车型相比，腾势Z9 DM的前后排空间都显得极为充裕。不论是驾驶者还是后排乘客，都能轻松找到最舒适的坐姿，即使长途旅行也不会感到疲惫。车辆的后备箱容积为375升，能够容纳大量物品，满足日常出行的需求。座椅采用了真皮材质，触感柔软细腻，并且具有良好的透气性，这为驾乘者提供了一个舒适的乘坐环境。此外，座椅还具备加热、通风和按摩功能，进一步提升了舒适性。后排配备的液晶屏幕，尺寸分别为7英寸和12.8英寸，使后排乘客也能在旅途中享受娱乐。

动力方面，作为插电混动车型，腾势Z9 DM具有强劲的动力表现。它配备了一台2.0T的四缸涡轮增压发动机，能达到207匹马力。同时采用了三电动机的布局，总马力高达870匹，这使得腾势Z9 DM能够在3.6秒内完成百公里加速，无论是在城市道路还是高速公路上，启动运动模式后，显著的推背感为驾乘者带来了富有激情的驾驶体验。

腾势Z9 DM在动态驾驶表现方面凭借其前双叉臂+后多连杆式独立悬架的组合优势尽显。尤其是后减震器的舒适性表现出色，能够有效过滤各种复杂路况，确保乘坐舒适性。此外，腾势Z9 DM采用了全铝底盘设计，单件轻量化指数达到34%，这不仅提升了能耗表现，同时还增强了车辆的结构刚性，最终提高了操控与舒适性。结构具备良好的力学特性，能够有效抵抗腐蚀，延长使用寿命。

驾驶腾势Z9 DM，驾驶者会感受到精准的转向系统。方向盘指向明确，反馈路感的同时增强了驾驶者对车辆的掌控能力。在高速行驶时，车辆表现出良好的稳定性与安全性，为驾驶者提供了极大的信心。云辇A系统的双腔空气悬挂为车辆提供了出色的减震调节能力，无论是在舒适的日常模式还是在急加速、急刹情况下，腾势Z9 DM都能表现出平稳的底盘特性，这无疑增强了其作为一辆豪华车与运动轿车兼并特质的吸引力。

在智能辅助驾驶系统方面，腾势Z9 DM提供了无图智驾及高精地图双方案，在有高精地图覆盖的场景下，能够快速识别如占道停车、锥桶、非机动车抢道/逆行等复杂情况，从而及时变道绕行。即使在没有高精地图的路段，车载激光雷达依然能够通过精准的测算，生成合理的自动驾驶方案，让驾驶变得更为轻松和便捷。此外，腾势Z9 DM还配备了360度全景影像系统，支持多角度的影像查看，包括透明影像和倒车影像，方便驾驶员实时掌握车辆底部情况，提高行车安全性。

从各方面来看，腾势Z9 DM的综合实力无疑是出类拔萃的，尤其是易三方技术的应用，在安全性、操控性及便利性方面带来的提升尤为显著。特别是在停车、掉头方面，这种技术让腾势Z9 DM展现出了非凡的灵活性。尽管车身长度超过5.2米，但灵活的最小转弯半径为4.62米，令人惊叹。考虑到同为中大型轿车的宝马5系，其车身长度为5.12米，而转弯半径为5.3米，腾势Z9 DM的灵活性无疑更胜一筹，这使得其在城市驾驶及泊车方面具有较大的优势。结合其众多丰富配置，腾势Z9 DM不仅好看而且好开，毫无疑问是值得考虑的高端D级车选择。无论从哪个维度来看，这款车型都展示了无与伦比的市场竞争力和卓越的驾乘体验。你是否同意这种看法呢？