零跑C16：2024年卖了7645台，凭啥这么火？

在现如今的汽车市场，中大型SUV的地位就像是一块大蛋糕上的精致小点心，人人都想分一口但都不是那么容易。然而，在竞争激烈的市场中，零跑C16(图片|配置|询价)却能拿下7645台的销量，这是非常了不起的成绩。值得一提的是，2024年11月，零跑汽车的月度交付量首次超过4万台，达40169台。在2024年的前11个月，零跑汽车的累计交付量达到了251207台。这样的销量数据说明领跑汽车在我国还是很受消费者的认可的。对于一款中规中矩的C级SUV来说，这成绩背后肯定有它的过人之处。

当我们谈论一辆车的安全性时，零跑C16(品技术)可以说是给出了足够的信心保障。它采用了九横三纵梁地板和环状笼式车身设计，这在结构上就已经下足了功夫。同时，大量使用高强度热成型钢材，使得整车在碰撞过程中更能有效吸收和分散冲击力。

对于电池这一核心部分，零跑C16(用车口碑)也进行了多项严苛的安全测试。无论是泡水、底部球击，还是自由跌落、挤压以及火烧等测试，全都一一通过。此外，它还配备了AI BMS大数据智能电池管理系统，能够实时监测电池环境状态，从而确保电池在不同使用条件下都具备高水平的安全性。

520公里的纯电续航里程，对于日常通勤来说完全足够了。更重要的是，它还支持快充，只要15分钟就能充满大半，这对于时间宝贵的人来说，简直是福音。如果你不着急，也可以选择慢充，6个小时就能充满，晚上睡觉的时候充上电，第二天早上就能满电出发。

从外观上来说，零跑C16在消费者中拥有不错的口碑，首先在于它稳重又不失大气的设计风格。前脸造型简单且圆润，分体式LED大灯组与贯穿式日间行车灯相结合，看上去简约而富有现代感。下方的大尺寸包围进气口，搭配两侧竖置的导流槽，增添了一丝动感。

车身部分，宽大而厚重的设计使其气场十足，同时兼顾实用性，比如车顶行李架以及后排隐私玻璃的配置。而隐藏式门把手和20英寸枪色轮毂则为整车增添了一丝科技感和时尚感。

零跑C16

最低售价：14.68万起最高降价：0.90万

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尾部造型层次感分明，让人一眼便能感受到它的独特之处。顶部的扰流板映射出一种潮流氛围，而贯穿式尾灯组则以回绕的设计在两侧扩展开来，为车尾增添了不少视觉亮点。整体包围结构虽然简约，但底部护甲的设计让它看起来更加坚固，也增强了整体的安全感。

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先说说这车的内饰。坐进零跑C16，你会发现它完全不像是一台“普通”的SUV。基于Leapmotor OS座舱设计，内饰配备了很多现代化电控硬件。标配的10.25英寸全液晶仪表屏和14.6英寸OLED中控屏已经让人觉得很有科技感了，如果你愿意花点小钱，还可以选装15.6英寸的后排吸顶屏。想象一下，第二排座椅靠背可以调节，你甚至可以半躺着看电影，这体验谁不爱呢？

当然，还有那1.99㎡的全景大天幕，这不仅让整个座舱显得更加开阔，也让第三排乘客不再感觉压抑。在阳光明媚的日子里，阳光洒进车内，一切都显得那么美好。

接着来看动力系统。后置后驱单电机，最大功率215kW，扭矩360N·m，百公里加速6.37秒。说实在的，这动力数据在同级别车型里算是相当不错的了。实际驾驶中，动力输出强劲又平顺，几乎感觉不到顿挫，无论是起步还是超车，都让人信心十足。

底盘方面，麦弗逊式独立悬架和五连杆独立悬架的组合带来了不错的操控稳定性，尤其是在高速变道的时候，车身侧倾控制得很好，让人感觉很稳。而且，它搭载的是磷酸铁锂电池，安全性更有保障，再加上8年或15万公里的电池质保政策，更是让人用车无忧。

在噪音控制方面，这款车也做得相当出色。隔音材料用得足，车身结构也经过优化，前后排都配备了隔音玻璃。实际体验下来，即使在高速公路上行驶，车内噪音也控制在了一个很低的水平，交谈、听音乐都不会受到影响。

辅助驾驶功能也很丰富，像车道保持、车道偏离预警、前后碰撞预警、自动泊车、全速自适应巡航等等，这些功能都能在日常驾驶中提供很大的帮助，减少驾驶疲劳，即使是新手司机也能轻松上手。

总的来说，这款车的各方面表现都相当均衡，无论是动力、续航、操控还是舒适性，都能满足大部分人的需求。更重要的是，它的价格也比较亲民，性价比很高。难怪它的销量一直在提升，毕竟在这个价位能提供如此全面配置的车型并不多见。如果你最近有购车的打算，不妨去试驾一下这款车，相信它不会让你失望。