近年来,国产车市场逐渐刮起了一股“猛汉座驾”的风潮。以816匹马力的动力和三电机、三把锁配置为卖点,猛士917(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)高地雄狮试图征服挑剔的越野玩家。这款车在广州车展上的亮相吸引了不少眼球,它不仅展示了国产品牌在中高端市场的实力,也代表了“硬派越野”这一细分领域的新方向。指导价格为69.9万元。2024年12月31日前下定的用户,将免费获得一套总价值超过5.3万元越野加强包,此外,所有购车用户可享8大免费权益,原厂氮减3年质保或6万公里质保,以及猛士高定平台后装精品8.5折优惠。同时,现在购车的用户,还可以同步享受3万元的置换补贴。综合优惠价值超过16万元。不知道它是否可以入手呢?一起来看看~
静态解析
从外观上看,猛士917(看资讯)高地雄狮延续了猛士家族的设计风格,辨识度很高。新增的5nm铝镁合金保险杠、后备胎支架以及车顶拓展平台,既提高了车辆的轻量化,又增强了其越野性能和耐用性。车身线条锋利,与流线型的城市SUV形成鲜明对比,这种棱角分明的设计让人联想到装甲车般的霸气。值得一提的是,它的车灯设计也颇具特色。“X”字形的大灯和纵置尾灯布局,不仅展现了力量感,夜间的可视性也大大增强。

作为一款中大型SUV,猛士917(用车口碑)高地雄狮确实够气派。轴距达到2950mm,车身尺寸为5143mm×2080mm×2086mm。虽然车内空间利用率算不上出色,但为大梁、保险杠等越野部件预留了充足的安装空间,非常适合那些喜欢硬核越野的人群。我实际坐进去体验了一下,自己身高172cm,在第二排座椅上,头部空间大概是两拳半,腿部空间则超过四拳,这样的空间表现对于五座车来说,舒适性还是不错的。不管是在日常通勤还是长途旅行,这样的空间都能让乘客自在很多。

谈到内饰,猛士917高地雄狮将硬派与科技元素结合得十分巧妙。车内最引人注目的莫过于三个屏幕的布局:分别是12.3英寸的液晶仪表屏、15.6英寸的中控屏和12.3英寸的副驾屏。中间的悬浮设计让功能分区更清晰,也增强了科技感。此外,游艇式的推拉挡杆和武器造型的门把手等设计细节,与其外观风格完美呼应,增添了不少驾驶乐趣。

配置方面,猛士917高地雄狮配备了流媒体后视镜、透明影像和360°全景影像,大大减少了驾驶视野盲区。在城市或野外驾驶时,这些配置都能提升安全性。此外,交互系统的语音识别和面部识别功能让整车的智能化水平进一步提升,无需动手即可进行多项操作,极大地方便了驾驶者。

动态解析
试驾猛士917高地雄狮的过程中,我对这款增程式越野车的表现感到非常惊喜。首先,它搭载了一套强大的动力系统,三电机加上145kW的发动机组合,使得整车的最大功率达到了600kW(816Ps),峰值扭矩更是1050N·m。在加速时,这辆大家伙给人的感觉绝对不是那种笨重的SUV,而是相当轻盈敏捷的,动力几乎是随踩随有。
让我印象深刻的是,尽管车重达到3270kg,但开起来并没有想象中的沉重感。无论是在城市道路还是野外,它都表现出了极佳的灵活性。特别是在一些崎岖不平的路段,即使一个轮胎被困住,其他三个轮胎依旧能够带动整车自行脱困,这要归功于它的全时四驱系统和双叉臂式独立悬挂设计,对复杂地形的适应能力很强。

作为一款增程式车型,它的续航能力也很可观。CLTC综合续航可以达到705km,这对于长途越野来说非常友好,不用担心续航焦虑。另外,它配备了3.0管径的储油桶,有效抵抗性能热衰减,相比传统油桶更加耐用和稳定。这些细节设计都显示出这款车在实用性上的用心。

另外一个亮点就是它的智能越野模式和五种越野驾驶模式。这不仅提升了驾驶的便捷性,还为喜欢挑战不同地形的人提供了更多乐趣。在试驾中切换这些模式,能明显感受到车辆响应的变化,比如在沙地模式下,动力输出会更加平滑,减少打滑现象。
值得一提的是,猛士917高地雄狮诞生于“猛士越野生态高定平台”,这意味着它可以进行高度的个性化定制。如果你想给爱车增添些个人特色,它提供了超过180款越野生活用品和改装套件供选择。这样的配置非常适合那些追求与众不同的人。

当然,价格也是消费者需要考虑的重要因素。参考2024款猛士917的指导价(76.8万起),猛士917高地雄狮的定价同样不会太低。如果你有购买意向,还是建议去实体店亲自体验一下。这不仅能让你更直观地感受到车内空间、配置和驾驶感受,也方便你根据个人需求选择合适的定制选项。
总的来说,猛士917高地雄狮凭借其强劲的动力、丰富的配置和出色的越野性能,确实是一款值得期待的硬派越野车。在试驾过程中,我能清晰地感受到它在设计上的用心和对用户体验的关注,尤其是针对越野爱好者的多元化需求,无疑是个很吸引人的选择。
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