Polo

同级别最优，主被动安全配置丰富，全系标配胎压监测，XDS+电子差速锁。同时还配备了XDS+电子差速锁系统，这也是同级中少有的。而Polo(图片|配置|询价) Plus的高强度钢占比达到了65%。配置方面，Polo型安全装备有前排侧气囊，胎压显示，前后驻车雷达，定速巡航，上坡辅助，自动驻车，多功能方向盘等。而这款车的安全配置也是相当丰富，前排侧气囊，前后排头部气帘都是有的。安全配置方面，ESP车身稳定系统，胎压监测，前排双气囊，头部气帘等都是有配备的。Polo使用了大量的高强度钢，而且做得非常厚道。此前的消息显示新车将配备自适应巡航和车道保持辅助系统。它采用的是78%高强度钢，同时采用了PHS(可扩展应用)高刚性车身。安全方面，Polo配备了XDS弯道动态电子差速锁。它采用最新的ESP电子稳定系统，集成了23项子功能，有效提高了行驶稳定性。此后消费者对汽车的需求不断被改变，尤其是像头部气囊、倒车影像、定速巡航等更是不在少数的年轻家庭用户追捧的对象。全新一代Polo Plus的AI主动服务，还有被动安全系统的保驾护航。其配备的XDS+电子差速锁，可以实时主动制动内侧车轮，给予抓地力，令转向更稳定，从而更好的操控车辆。配合精心调校的车身稳定系统，全新一代Polo Plus的行驶稳定性也有所提升。Polo使用了大量的高强度钢，而且做得非常厚道。而这款车最大的亮点在于其搭载了XDS+电子差速系统。其他的配置方面，全系车型标配了博世ESP车身稳定系统，胎压警报，刹车辅助，牵引力控制，定速巡航等等，还是比较厚道的。Polo具备AEB主动制动辅助系统，能够通过前风挡摄像头实时监测前方道路交通状况并发出警报。它采用的是78%高强度钢，同时采用了PHS(可扩展应用)高刚性车身。配有XDS差速锁，有助于提升汽车的操控性。而且还有AEB主动制动辅助系统、XDS弯道动态电子差速锁，这些都是在同级别车中不常见的主动安全配置。其中，AEB紧急制动系统还会在必要时提醒驾驶员或触发制动踏板，从而避免事故发生。而大众表示，新的Polo将具有更多的标准安全设备。Polo还配备了AEB自动紧急制动系统，这是一种通过摄像头检测车辆前方状态以及车辆周围的环境光和动物情。在中保研的测试中，新一代Polo的主动安全测试成绩也非常优秀，获得了C-NCAP五星安全评级。此外，该Polo还配备了XDS+电子差速锁系统。其配备的XDS+电子差速锁，可以实时主动制动内侧车轮，给予抓地力，令转向更稳定，从而更好的操控车辆。在主动安全方面，大众汽车表现一直很出色，而此次全新一代Polo plus有了丰富的高科技安全配置，例如Front Assist前方安全辅助系统。它能为车主朋友提供前方碰撞预警，车道偏离警告，自动紧急制动和盲点检测等，而且这些都是在高配版本的车型上。其配备的XDS+电子差速锁，可以实时主动制动内侧车轮，给予抓地力，令转向更稳定，从而更好的操控车辆。而Polo Plus的高强度钢占比达到了65%。全面的安全性能是它的最大亮点，尤其是对于女性车主，是一个非常值得信赖的小型车。配上高强度吸能式车身，这让Polo达到了越级水平，打造出的钢铁之躯。配有XDS+电子差速锁，提高了在弯道或在湿滑路面的操控性。它是同级别里安全系数最高的小型车之一。其全系标配车身稳定系统与胎压监测，高配车型还搭载有并线辅助系统，车尾的雷达传感器也是采用了广角镜头的，能够提示司机有盲区的障碍物。配置方面，新款Polo将配备大众主动刹车、盲点监测、ACC 3.0高级自适应巡航系统以及Beats Audio音响系统等功能。此番，新车的气囊数量已经完全满足了各种驾乘者的需要，配置表现能否满足需要呢。全面的安全性能是Polo的最大亮点，尤其是对于女性车主，是一个非常值得信赖的小型车。而且还有ESP系统，主动刹车、防抱死等等一系列的安全配置。全车78%的高强度钢，提升车身刚性。全车78%的高强度钢，搭载碰撞测试BFI车身一体式热成型车门，配备6安全气囊，车身强度极高。此番，新车的气囊数量已经完全满足了各种驾乘者的需要，配置表现能否满足需要呢。它具备AEB主动制动辅助系统，能够通过前风挡摄像头实时监测前方道路交通状况并发出警报。Polo采用的是78%高强度钢，同时采用了PHS(可扩展应用)高刚性车身。在主动安全和辅助驾驶方面，新车还将搭载ACC自适应巡航、自动紧急制动系统、第二代Mobi leye EyeQ3芯片等配置。配AEB主动制动能够有效避免这种风险。而在ESP和XDS系统的辅助下，其拥有良好的循迹性，帮助车辆在过弯时有更好的表现。而大众表示，新的Polo将具有更多的标准安全设备。在被动安全性方面，第五代Polo全系标配了含胎压监测功能的全车三点式安全带，以及针对头部进行了额外的2 个安全气囊。Polo的安全性也很好，并且在当今的碰撞测试中，它也能为我们展现出一副坚固的车体结构。配有XDS+电子差速锁，提高了在弯道或在湿滑路面的操控性。此举有效地规避了因碰撞产生的车体变形，就是通过传感器感应碰撞来分析车辆的安全带实际受力情况，以使汽车智能化。