腾势Z9 DM优惠10000元，配云辇系统，实力对标宝马5系？

现在许多人选车，不仅希望车能开得舒服，还希望它有高科技的配置，能满足各种不同的需求。一辆优秀的D级豪华旗舰轿车，强大气场、豪华内饰等肯定是必须，当然还少不了卓越的驾控品质，如果能比肩甚至是超过百万级豪车的驾控，那这款D级豪华旗舰轿车，就是当之无愧的标杆。目前，腾势Z9 DM(图片|配置|询价)版本已经开启了预售，价格区间为33.98万元至41.98万元。这款新车配备了最新的第五代DM混动技术，提升了动力表现和燃油经济性。另外，腾势Z9还将搭载激光雷达，预计会支持更高水平的自动驾驶辅助功能。 腾势Z9采用了全新的“易三方”技术平台，这是结合了第五代DM技术和e平台3.0 Evo的优势，本期给大家介绍一下腾势Z9 DM(读测评) 2024款1100四驱Pro版（官方指导价33.48万），来看看这款车的产品力表现。

为了吸引更多消费者，腾势Z9 DM(用车口碑)推出了多项优惠政策，如“2000抵5000”的购车定金抵扣活动，以及高达10000元的置换补贴。这些政策不仅降低了购车门槛，还进一步提升了腾势Z9 DM的市场竞争力。相比之下，宝马5系虽然也提供了一定的置换补贴，但力度相对较小，如6000元置换补贴等，难以与腾势Z9 DM的优惠政策相媲美。简单总结就是，在金融政策和用户权益方面，还是腾势Z9 DM更加有诚意。

腾势Z9 DM在动力方面表现十分抢眼，采用插混专用2.0T涡轮增压发动机+前/后置三电机组合，2.0T发动机最大功率152kW（207Ps），电动机总功率640kW（870Ps），电动机总扭矩1035N·m，0-100km/h加速时间3.6s，WLTC综合油耗0.85L/100km，百公里耗电量22.4kWh/100km，最低荷电状态燃料消耗量6.6L/100km，匹配E-CVT无级变速，可谓是性能与经济性兼备。此外，电池组还采用了刀片电池技术，进一步提升了电池的安全性和稳定性。同时，腾势汽车还为这款车型提供了首任车主终身质保(责任免除条款以官方为准)的电池组质保政策，让消费者在购车后无需担心电池组的使用寿命和维修成本。腾势Z9 DM(品技术)的整车保修期限为6年或15万公里。

底盘上的设计也颇为走心，前双叉臂式独立悬挂来保障车辆在高速行驶状态下有较高的稳定性，对转向侧裙等问题控制得当，而后则采用了多连杆式独立悬挂，在保障支撑力的基础上，也为车辆的驾乘体验提供了更多的舒适。不过总体的调校风格我个人试驾下来是感觉到比较偏向操控的，轮胎也是用的是规格255/45 R20的马牌轮胎。这款轮胎扁平比较低，在保障舒适的同时也对操控有了更多的侧重。

前脸部分极具辨识度，独特的大灯设计犹如犀利的双眸，内部精致的灯组结构不仅在点亮时呈现出炫酷的效果，还提供了卓越的照明功能，无论是夜间行驶还是恶劣天气下，都能确保清晰的视野。同时，封闭式的格栅设计简洁大方，彰显了其新能源汽车的身份，也为前脸增添了一份科技感。

车身侧面的线条处理平直流畅，车身线条从前翼子板一直延伸至尾灯处，勾勒出动感的车身轮廓，车门下方配备了隐藏式门把手设计，不仅提高了车身的整体美感，还降低了风阻系数，提高了车辆的能效表现。

车尾部分的设计简约自然，分体式大灯造型狭长，占据了大部分空间，厚重的下包围让车辆多了一些安全感，尾灯采用平直细长的设计，拓宽了视觉宽度，与车头的设计相呼应，整体看上去非常协调，车尾线条处理比较饱满，凸显出整个车尾的厚重感，让车辆看上去颇具力量感。

腾势Z9 DM的内饰设计风格崇尚简约，但科技感十足。三块大尺寸屏幕的配备，营造出浓厚的科技氛围。17.3英寸的中控屏、13.2英寸的副驾驶娱乐屏以及13.2英寸的全液晶仪表盘，不仅画质清晰，而且方便用户观看和操作。中控台下方巧妙地设置了空调出风口和实体按键，包括车辆启动/停止和EV/HEV模式切换等常用功能，操作便捷。智能互联功能也十分丰富，卫星导航、蓝牙电话、手机互联映射、面部识别和语音识别等功能一应俱全。更值得一提的是，它还支持分区域语音识别唤醒功能，驾驶者、副驾驶和后排乘客都可以通过语音指令来控制车辆，例如调整空调温度或查询导航路线，无需手动操作，大大提升了驾驶的便利性和安全性。

腾势Z9 DM拥有宽裕的车身尺寸，长宽高分别为5235mm、1990mm和1500mm，轴距更是达到了3125mm。腾势Z9的内部空间也是豪华舒适，车内大量使用Nappa真皮，配上天然木材，还有触手可及的高档材料，真皮软包的双环抱式座舱，坐起来体感舒服。再配上迎宾模式和智能电动门，还有智能冷暖双冰箱，全家带孩子出行时可以随时能喝到冷饮或热饮，吃到温食，很方便。

值得一提的是，腾势Z9 DM配备了易三方技术和云辇-A智能空气车身控制系统，所谓的易三方是腾势一项全新专属技术，能同时实现三电机独立驱动和后轮转向，有效减小车辆的转弯半径，可完成狭窄巷道内高效掉头、狭窄车位侧方停车等，后轮双电机独立转向技术最大转向角度为20度（±10度），左右后轮可分别进行控制，转弯半径仅为4.62米，并可实现15度斜向平行移动的蟹行模式、易三方泊车、圆规掉头等，而且该车配有包括2个激光雷达在内的多角度传感器，这些传感器由雷达+摄像头组成，作为车辆的“眼睛”，为360°全景影像和透明影像等功能打下了基础。而在高阶智驾方面，该车也配有城市+高速路段的导航辅助驾驶功能，可实现全国无图城市领航，配合自动泊车入位功能，为出行带来了方便。

总的来说，腾势Z9 DM这款车型有许多吸引人的地方，溜背式的车身结构+帅气的无框车门显得运动感十足，车厢内大面积的皮质包覆以及水晶质感的物理按键使其豪华氛围感营造得较为出色，优秀的动力水平、易三方技术以及云辇底盘系统的配备，使其这台车在操控性能和行驶品质方面的感受不言而喻，如果你正在找一款兼顾了运动和豪华的“操控利器”，那么腾势Z9 DM是一个值得考虑的车型。