赛科龙 RC600仿生运动仿赛，GP定风翼+电子快排，到手价24988元

赛科龙正式推出了全新双缸仿赛 RC600，这次新车在价格上和之前的车型相比，没有太大的波动，运动版和竞技版 24988 元就能拿下，其中百年传奇纪念版价格调整至 26988 元。值得关注的还是新车外观，特别是那“鳐鱼”仿生设计，再加上醒目的涂装配色和 MOTOGP 超大定风翼，看起来就不一般。

赛科龙 RC600 的外观造型相当吸睛。整体以鳐鱼目 “蝠鲼” 为蓝本进行仿生设计，线条从车头至车身顺滑流畅，就像在陆上奔跑的鳐鱼，动感十足。其运动风格显著，全包围整流罩、下沉式排气和低风阻导流罩，让整车线条犀利饱满，充满力量感。前脸那夸张的大型定风翼，不仅看着带劲，还能在高速时引导气流，增强车辆操控稳定性，同步推出了运动定风翼和GP定风翼两种选择。

仿生学前整流罩辨识度极高，日行灯那两道犀利的造型，给人一种似曾相识的感觉。灯光系统内置LED光源，尾灯采用对称式灯带设计，呈现三角形轮廓设计，搭配前脸略显夸张的GP定风翼，整车运动感瞬间拉满。仪表采用一块 6.5 寸的 TFT 全彩液晶屏幕，画面清晰亮丽，UI 设计实用，车速、转速、挡位、里程、油耗等车辆基本信息齐全，T-BOX 车联网系统，连到手机上，人不在车边也能查看和控制车辆信息。

车架方面，RC600采用高强度管式框架车身设计，提供了出色的稳定性和可靠性，还融入轻量化设计，整备质量186kg，利于操控。后摇臂采用铝合金材质，轻量美观，提供了出色的支撑性和操控性。座椅高790mm，适配多数人，设计用心，骑行三角偏向于街跑定位，兼顾运动与舒适。油箱容量15L，满足了日常城市代步通勤，短途摩旅的使用需要。

减震系统采用预载可调倒置前叉和液压阻尼中置后减震，前叉的可调功能可以满足不同骑手的个性化需求，后减震优化重心分布，为骑行提供稳定支撑，舒适性很不错。刹车系统配备前后盘刹，前单盘径向四活塞卡钳，后单盘单活塞卡钳，再加上双通道 ABS 制动系统和 TCS 牵引力控制系统，无论是日常骑行还是激烈驾驶，都能保持车辆的稳定性，大大提升了骑行的安全性。

RC600 搭载家族 ND560 平台的直列双缸水冷四冲程发动机，实际排量 550.4cc，博世电喷系统让动力输出稳定强劲。最大马力 59.1 匹，最大功率 43.5kW/8500rpm，最大扭矩 55Nm/6500rpm，最高车速能达到 170 公里/小时。这样的动力参数，在同级别车型中表现相当亮眼，配合上变速系统中的单向电子快排和滑动离合，让整个动力输出更加流畅。

总的来说，赛科龙 RC600 这次真的是带着满满的诚意来的。外观上的仿生设计和夸张造型，让它在众多车型中脱颖而出，极具个性化。配置方面，从灯光到仪表，再到电控和车身硬件，都有着不错的亮点，和同级别车型相比，差异化优势明显，较高的性价比，势必会吸引不少骑手的目光， 别忘了，我就是那个总是忍不住要说实话的小编！点赞评论，咱们下期见！