这台BJ60雷霆,有点意思。作为一台自重2.75吨的硬派越野车,WLTC综合油耗低至1.3L/100km,这个数据着实让我眼前一亮。20年的从业经验告诉我,这绝对是个值得深入剖析的产品。
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颜值担当:硬朗中透着科技范儿
穿上极夜黑的BJ60雷霆,保留了传统越野车的硬朗线条,但在细节处做了不少改变。熏黑的中网装饰替代了镀铬条,上下两段式日间行车灯的设计让它区别于燃油版。整体造型既有越野车应有的硬派气质,又不失现代感。
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内饰配置:科技感拉满的“移动客厅”
6块大屏的配置确实给力:
10.25英寸全液晶仪表盘双12.8英寸中控与副驾双联屏1.92英寸启动按键屏9英寸流媒体后视镜 *HUD抬头显示
作为一个老司机,我特别欣赏BJ60保留实体按键的设计。在野外颠簸环境下,触摸屏的操作体验远不如实体按键来得靠谱。

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动力系统:这才是真正的“王炸”
这套增程式混合动力系统,是BJ60雷霆最让我惊喜的地方:
1.5T发动机:最大马力188匹前后双电机:最大马力548匹峰值扭矩:655N·m0-100km/h加速:5.8秒
40.3kWh的三元锂电池支持:
纯电续航:152km综合续航:1200km
实测数据显示,从敦煌到北京2926km的实际油耗为6.5L/100km,这个成绩对于一台硬派越野车来说,相当亮眼。

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空间表现:能装善载
5040/1955/1925mm的车身尺寸,2820mm轴距,提供5座和7座可选,后排座椅放倒后1836L的装载空间,足以满足户外探险的装备需求。
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价格分析
25.98万-28.58万的售价区间,在新能源硬派越野市场里,算是一个比较合理的定价。考虑到配置、动力和品牌溢价,这个价位还是有一定竞争力的。
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争议探讨:增程式混动能否胜任硬派越野?
对于这个问题,我的观点是:
1.日常使用和轻度越野完全够用 2.电机的瞬时扭矩特性在某些越野场景反而更有优势 3.低油耗和长续航是实打实的优势
但对于极限越野发烧友来说,这套系统可能还需要时间去验证其可靠性和耐久性。
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总结
BJ60雷霆是一次成功的技术革新尝试。它完美融合了传统越野车的硬派本色和新能源时代的节能环保特性。虽然还有一些需要市场检验的地方,但就目前来看,这车,真香!
各位车友,你们觉得增程式混动技术会成为未来硬派越野车的主流动力形式吗?
欢迎在评论区分享你们的看法。
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