
结束2024赛季,佩雷兹最终只在车手积分榜上排名第八,而红牛也未能卫冕他们的车队冠军,并在冠军迈凯伦、亚军法拉利之后以第 3 名结束了本赛季。
糟糕的表现也暗示着佩雷兹在红牛的车手席位可能有所变动。

红牛早在 6 月与佩雷兹续约两年合同,按红牛车队负责人霍纳的表示,给佩雷兹提供两年的合同是为了来稳定佩雷兹,使他能够维持好的驾驶状态,但实际上没有奏效,在赛季初五场比赛中四场登上奖台,而在那之后的比赛对他来说非常艰难,赛事中佩雷兹的积分只增加了 49分。
2024年赛季结束后围绕着佩雷兹的离队传闻就闹的沸沸扬扬,随着双方的官宣佩雷兹终究还是离开了红牛。


赛后第一次测试中出现了劳森和角田裕毅,随后的采访中双方嘴风都很紧,但按照目前本田与红牛的关系大部分传言劳森是到红牛的热门人选,而角田裕毅看起来将错过提升的机会。

最终谁能加入红牛,这里引用劳森的话——“决定权在他们”
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