荣威飞凡老车主有福啦，这操作给几分

在如今的汽车市场中，消费者的权益保障和产品体验是大家关注的焦点。很多汽车品牌在发展过程中，因为对待老用户的不当方式而饱受诟病。一些新势力车企，为了短期的利益，在新车上市时遮遮掩掩，让老车主在毫不知情的情况下，看着新车的各种诱人升级配置，自己却被蒙在鼓里。销售时的承诺如同泡沫，一旦破灭，老车主们只能无奈地走上维权之路，总部拉横幅、门店前抗议的场景屡见不鲜。

飞凡R7

最低售价：15.99万起最高降价：2.00万

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然而，荣威飞凡却宛如车市中的一股清流。就拿广州车展来说，荣威飞凡直接拿出真金白银补贴老车主，这一举措彰显了其对老客户的重视。老客户是一个品牌宝贵的财富，荣威飞凡深知这一点。像荣威iMAX8 DMH新陆尊的“以旧换新”政策，老车主拥车时间越长，补贴就越高。这是多么贴心的政策啊！想象一下，老车主持有荣威车，每年能得到5000元的补贴，而且没有上限。如果持有十年，那就是整整5万，再加上国补地补，这对老车主来说是实实在在的优惠。新车主也不用担心车辆的保值问题，三年八折回购的政策，比其他品牌的两年、三年七折要划算得多，这无疑是给新车主吃了一颗定心丸。

荣威飞凡的产品更是亮点多多。全新R7闪亮登场，它的尊享副驾、3D矢量音效、AR - HUD、3+1超视觉智能交互等配置，给用户带来了前所未有的驾乘体验。特别是它搭载的魔方电池，拥有30万辆0自燃认证，这是多么了不起的数据。R7和F7的新老车主都能享受到零自燃承诺保障，而且“零自燃三电终身质保”不限里程、不限首任车主。这背后是荣威飞凡强大的技术支撑，魔方电池自研的DMS、EMS电器电池管理系统，能够毫秒级监控电芯状态，一旦有异常就能将温度控制在安全区间。这就难怪何明磊敢打包票说不是自燃了赔得起，而是魔方电池根本不会自燃。

在续航油耗方面，荣威飞凡也是用实力说话。荣威D7 DMH世界冠军版CLTC油耗百公里3.95L，并且在从兰州到乌鲁木齐这样温差大、海拔变化高的极限路况下，模拟真实使用场景跑了2208公里，这足以证明其在续航和油耗控制上的卓越能力。

在新媒体转型方面，荣威飞凡也走在了前列。R标高端系列不断推陈出新，持续探索细分市场。其1+4+8+NN打法独具特色，1个官方平台涵盖直播矩阵和电商中心，4大生产基地让员工直播产品制造过程，8大区进行新媒体人才孵化和直播中心建设，再加上经销商和MCN的助力，让主播能够直接连接经销商、大区和用户。通过这种矩阵式、立体化的宣传方式，荣威飞凡能够将优质的产品、精彩的内容和先进的技术精准地推送给用户，让用户真正体验到更实惠、更有价值的产品。有这样的实力和布局，荣威飞凡必然会在汽车市场中不断发展壮大。