玛莎拉蒂MC20(图片|配置|询价)车型已经在2021年就正式推出,搭载了3.0T V6海神发动机,原汁原味的意式风情。



在外观方面,新车在前脸部分采用了扁平的大嘴格栅,中间镶嵌有玛莎拉蒂车标,和上方的车标形成对应,并在前机盖引出了额外的进气道,增强了运动的属性。左右两侧则是纵向的大灯组,多边形的造型内部有着多层次的灯带光源,显示出不错的科技感。而下格栅则有着贯穿式的结构,在左两侧加粗进一步增强了运动感。





车侧面标志性的玛莎拉蒂跑车线条,低矮修长中置结构,浓烈的超跑气质,独特的硬顶敞篷机构又增强了优雅的感觉,旋翼门当然是标配,隐藏式车门把手不会缺席,随处可见的玛莎拉蒂车标增强了身份感,大尺寸轮毂,侧裙处的特殊装饰也增强了运动的属性。在车尾部分由于敞篷机构的存在,不会再有用于展示发动机的百叶窗,但纯粹的硬顶机械式敞篷,在目前的市场上已经越来越少见,显示出独特的魅力。









夸张的发动机进气道不会学习,尾灯造型非常的简洁,也没有过于夸张的扩散器装饰,散热面板当然不可缺少,偏中置的双边双出排气不算高调,但位置很高,还是显示了中置超跑应有的结构。在内饰部分显然不是该车的亮点,也并非玛莎拉蒂的强项,作为一款跑车,中控屏幕尺寸更小,没有例如Grecale GT等车型上的双大屏,好在液晶仪表盘没有缺席,中控台面加入了翻毛皮覆盖和随处可见的红色缝线及意大利国旗标志,独特的扶手箱前端区域三枚旋钮也不会缺席。






方向盘造型运动,平底三九点钟翻毛皮,该有的其实都有,只是设计上略显老旧,主要靠赛道化的翻毛皮座椅提升战斗的激情,两座布局相当的纯粹,当然由于是中置跑车,前备箱有着相对可观的空间,提升了一点实用性,后备箱又要放敞篷,又有发动机干扰,自然就大打折扣。




在动力方面当时该车最大的重点,3.0T V6发动机,最大功率630马力,在2021年刚刚推出的时还是世界领先的水平,目前也是第一梯队,性能足够的优秀。外媒实测,百公里加速在3.2秒左右,配得上高昂的价格,8速双离合变速箱提供了,超高的换挡速度,未来能有怎样的表现,非常值得期待。


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