《混动这么酷？荣威D7定义新潮流！》

在混动汽车的浩瀚星空中，荣威D7 DMH(图片|配置|询价)世界冠军版犹如一颗耀眼的星辰。如今的混动市场，各种车型鱼龙混杂，有些混动车的表现实在是让消费者失望。百公里馈电油耗高得如同“油老虎”，动力弱得让人着急，这些问题让消费者在选择混动车型时充满了疑虑。

然而，荣威D7 DMH的出现，就像是给混动市场注入了一股清流。它那超2208.719km的续航和低至2.49L/100km的平均油耗，简直是混动界的奇迹，还成功斩获吉尼斯世界纪录。这一成绩的背后，是荣威多年来在混动技术上的深耕细作。

从发动机来看，1.5L超混专用发动机是荣威的骄傲。这台荣获“中国芯”2023年十佳发动机及混动系统荣誉的发动机，热效率高达43%。它就像是一个技术的结晶，阿特金森循环技术让它的膨胀比大于压缩比，这一小小的改变却带来了热效率的大幅提升。外部EGR废弃循环技术和高滚流气道技术的协同作用，让发动机的燃烧更加充分，工作效率更高。发动机高效运行区间达到85%，这意味着在各种情况下，它都能利用燃油，这在众多车企中是非常领先的。

电机系统也是荣威D7 DMH的一大优势。发动机端和P1电机的同轴布局是一个非常聪明的设计，它减少了能量损耗，提高了发电效率，同时还降低了振动和噪音。P3直喷油冷扁线电机效率达97.5%，电机响应速度超快，只要0.2s就能实现动力的快速输出，动力强劲得让人惊喜。智能高效混动变速箱的机械传动效率高达98.5%，整个电机系统的配合堪称完美。

电池方面，专用的高效长续航电池有着出色的安全性，防热失控能力很强。航空热管理技术的运用，将电芯内部温差控制在3.5℃以下，这使得电池的电能能够得到更高效的利用，为车辆的长续航和低油耗做出了重要贡献。

荣威从2010年开始涉足新能源技术，在混动领域积累了丰富的经验。荣威D7 DMH的PICU作为整个混动系统的“大脑”，在“整车能量域管理”理念下，有效地管理着发动机、电池和电机等部件。它就像是一个指挥家，指挥着各个部件在合适的时间做合适的事情，让整个车辆的性能达到极佳状态。荣威D7 DMH无疑是混动技术的集大成者，为消费者带来了一款真正优秀的混动车型。