随着硬派SUV在国内市场的持续升温,众多汽车品牌纷纷涉足这一领域,并致力于将新能源动力与越野性能相融合,以满足消费者对于高性能、高通过性车型的需求。东风猛士,作为越野车型中的佼佼者,自然不甘落后,即将在广州车展上推出其全新力作——猛士917(图片|配置|询价)高地雄狮(售价69.9万)。这款新车不仅在外观设计上更加硬朗,越野性能也得到了显著提升。接下来,让我们从产品力的角度,深入剖析这款新车的魅力所在。
首先,从外观设计来看,猛士917(读测评)高地雄狮无疑是一款充满力量感的硬派SUV。其车头部分采用了独特的异形设计,搭配复杂的棱线勾勒,呈现出一种强烈的机甲风格。这种设计不仅提升了车辆的辨识度,更彰显了其越野车型的硬朗气质。车身前后装备的防爆金属保护杠,由5毫米厚的铝镁合金铸成,既为车身提供了坚实的防护,又有效减轻了车身重量。此外,保护杠表面还覆盖了一层特殊的“防暴漆”涂层,这种涂层能够有效抵御剐蹭留下的痕迹,确保车辆在极端越野环境下依然保持美观。

车身尺寸方面,猛士917(用车口碑)高地雄狮的长宽高分别达到了5052/2150/2059毫米,轴距为2950毫米,与同级别的2024款蛟龙战甲相比,两者在尺寸上相差无几。这样的车身尺寸不仅为车内乘客提供了宽敞的空间,也为车辆提供了稳定的行驶基础。

从侧面来看,猛士917高地雄狮的轮廓线条方正有力,车顶支棱的行李架与底部熏黑高耸的轮眉以及侧面护板相得益彰,共同营造出一种高大且充满力量感的形象。新车在侧面车门上还巧妙地装备了金属侧杠,通过镂空的雕刻和螺钉踏板的设计,既美观又实用。在数据上,新车的接近角为33度,离去角为34度,这样的设计使得车辆在面对复杂地形时能够更加从容地应对,提高了越野性能。

车尾部分同样采用了硬朗的线条设计,与前脸造型形成了良好的呼应。后尾门上配备的后备胎支架被巧妙地固定在了车身大梁上,这种设计既避免了尾门受损,又方便了备胎的更换和后备箱的开启。此外,新车还采用了非承载式车身结构,并借鉴了军车的设计理念,使用了超强内骨骼的车身设计。全车高强度钢占比超过了70%,使得车顶能够承受超过11吨的重压,最大限度地保护了乘员舱的安全。同时,新车还配备了装甲底盘,铝镁合金厚度达到了8毫米,屈服强度超过115兆帕,有效抵御了各种碎石子或岩石路段对底盘的剐蹭和伤害。

在动力性能方面,猛士917高地雄狮同样表现出色。新车搭载了MEGA POWER猛士动力技术,并采用了集成差速锁、两挡变速箱的电驱总成。整车最大扭矩达到了惊人的1050牛·米,零百加速时间仅需6秒。对于一款C级SUV来说,这样的动力表现无疑是出色的。强大的扭矩输出不仅为车辆提供了充沛的动力储备,还确保了车辆在野外爬坡时的轻松应对。

越野性能方面,猛士917高地雄狮更是无可挑剔。新车采用了非承载式车身设计,底盘前后均配备了双叉臂式独立悬架。同时,新车还配备了CDC动态悬架阻尼控制、猛士全地形M ATS系统、DPS底阀技术、前后电控差速锁/榫卯差速锁以及后轮随动转向等硬核越野配置。这些配置的共同作用使得新车在越野性能上达到了较高的水平。在场地试驾中,新车展现出了出色的动力表现和底盘驾控性能。在测试起伏不定的石子路段时,车辆能够智能调节空气悬架高度,提高通过性并避免托底情况的发生。同时,三把锁的配置也确保了车身在崎岖路段中的平稳性。即使在极端越野环境下,新车也能凭借四驱系统和强大的动力输出轻松脱困并保持平稳驾驶。此外,CDC动态悬架还能根据路况实时调节减震器的阻尼力,为驾乘者带来更加舒适稳定的驾乘体验。

内饰布局方面,猛士917高地雄狮同样不遗余力地追求精致与智能。虽然车内也运用了不少平直硬朗的线条元素,但整体氛围却显得非常细腻且富有科技感。三块大屏的搭载无疑是内饰中的一大亮点。其中,15.6英寸的中控屏幕内置了骁龙8155芯片,人机交互流畅且智能;12.3英寸的娱乐屏幕则为副驾驶乘客提供了丰富的娱乐影音体验。两块屏幕分工明确且互不干扰,为驾乘者带来了更加便捷、高效的用车体验。

除了大屏之外,新车在内饰细节方面也做得非常到位。座椅采用了高级皮质材料包裹并辅以精细的缝线工艺处理;中控台和门板等区域也采用了大量软质材料包裹并搭配了木纹饰板和金属拉丝装饰件;这些设计不仅提升了内饰的豪华感和质感还使得驾乘者在用车过程中能够感受到更加舒适、温馨的用车氛围。
写在最后:猛士917作为国内硬派越野市场中的热门产品一直以来都备受关注。此次即将在广州车展上亮相的全新猛士917高地雄狮版本更是在外观设计、越野性能以及内饰布局等方面都进行了全面升级和优化。新车不仅外观更加硬朗、越野性能更加出色而且内饰也更加精致、智能。对于喜欢越野、追求极致驾驶体验的消费者来说这款新车是一个值得期待的选项。如果你对新车感兴趣的话不妨到4S店亲自感受一下它的魅力吧!


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