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    瑞虎3X配备博世新一代ESP车身稳定系统

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    奇瑞保定林瑞店2024-11-18

    车型外观采用奇瑞全新家族式设计。尾窗的面积较大,后尾门的开口面积也很大,可以放置较多的物品。在车身侧面,瑞虎3X(图片|配置|询价)并没有什么亮点。前大灯采用了卤素远近光光源,但是配置上有了LED的加入。车侧腰线从前翼子板一直贯穿至后尾灯,营造出了一种向前俯冲的动势,同时车身下包围加入了银色饰条,提升了精致感。而在车身侧面设计方面,瑞虎3X整体轮廓与瑞虎3非常相似,但在细节处理上更为用心,其采用了双线条的腰线搭配车门下方内凹的处理,使得车身姿态更为丰富,也更显立体感,而16寸双五辐精车轮毂的配备也为新车更添了一丝动感气息。在瑞虎3X的中控布局上还配备了一块9英寸的液晶显示屏,并且支持苹果Carplay和百度carlife手机互联系统,可以说奇瑞还是非常厚道的。中高配车型采用了皮/织物混搭座椅,顶配则为皮质座椅。内后视镜是双色设计,并在中间位置加入了转向指南针和电加热功能,在这个价位里,很多车型都会配备,不过这样的配置在同级中并不多见。内部设计上,2020款瑞虎3X质享版与现款车型完全保持一致,在细节方面则有所调整。而仪表台的设计采用了对称设计,并配备时下流行的9英寸中控显示屏,在同价位车型中,也算是不多见。仪表盘为黑底白字,中间配有一块液晶显示屏,可以显示行车的各种信息。中高配有三幅式多功能方向盘,中控屏幕采用内嵌式设计,下方为空调出风口。新增全新的中央控制台和门内扶手,并且配有皮质多功能方向盘,提升内饰精致感的同时,营造舒适便利的乘坐氛围。瑞虎3X的内饰设计同样非常的有看点,采用了非对称式中控台,搭配多功能方向盘,中央嵌入式大尺寸触控屏,并集合百度CarLife手机映射和百度carlife手机互联功能,使得整体内饰看起来简约而不简单。不同于同级其它车型的后备箱开启方式,2020款瑞虎3X后备箱空间非常可观,最大容积可达420升,而且后排座椅支持40:60比例放倒。不可否认,瑞虎3X在空间方面的表现可以说十分的不错,尤其是头部空间表现比较充裕,有较为舒适的乘坐感受,在同级别中有着明显的优势。在车内空间方面,瑞虎3X并没有太大优势,不过好在座椅的柔软度和头部的支撑比较到位,这也使得整车可以在乘坐上保持较高的舒适性。瑞虎3X的后备箱空间非常大,后排座椅支持40:60比例放倒,而且在座椅的整体比例上可以进行调节,空间拓展性非常强。后备箱常规容积达到301 L,后排座椅靠背还可以40:60比例放倒,放倒座椅后能形成一个非常平整的载物空间,实用性表现不错。而420L容积的后备箱则完全满足了用户的载物需求。此款车型还有多达22处人性化收纳空间,以及最大容积可达420升的后备箱,能够带来舒适的驾乘体验。而在后排,由于采用4/6分可放倒式座椅,瑞虎3X质享版后备箱容积达到420升,轻松容纳一家人出行。同级车型中,瑞虎3X空间表现出乎人意料,后排乘坐舒适性和行李厢空间都比较可观,实用性比较强。配备了ESC车身稳定、HHC坡道辅助、EBA刹车辅助控制系统、TPMS胎压监测、四探头倒车雷达+动态辅助倒车影像、四轮碟刹和后视影像等。而安全性配置方面,瑞虎3X配备了ABS+EBD防抱死刹车系统、前排双安全气囊/侧气囊、车速感应自动落锁、碰撞自动解锁、儿童安全锁等。此配置包含前排双安全气囊、ABS+EBD+ESC、四轮盘式制动、EPS电动助力转向、可调节高度后视镜,以及后排儿童安全座椅固定等。配备了ESP车身稳定控制、定速巡航、上坡辅助和倒车雷达等配置,使得瑞虎3X的配置更加全面丰富。在主动安全方面,瑞虎3X配备博世新一代ESP车身稳定系统、TPMS胎压监测以及EPS电动助力转向系统,并辅以3DP安全车身设计,全方位的保护驾乘安全。此车全系标配ESP和电动助力转向系统,这也是同级车中少有的。此款车的车身采用了3R-BODY环状车身结构,高强度材料比例达到了60%以上。此功能包含了ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制、HHC坡道辅助、ATA定速巡航、倒车雷达+动态辅助倒车影像以及TPMS直接式胎压监测等多项配置。同时,新车全系标配ESC、HHC、EPS、TPMS等配置。传统系统方面,与之匹配的是5挡手动变速箱。瑞虎3X质享版的变化主要在于搭载了奇瑞最新一代产品的动力总成,全系产品都是自主研发,包括5挡手动变速箱。底盘采用前麦弗逊+后扭力梁悬挂组合,这也是小型SUV普遍采用的配置,在驾驶感受和乘坐舒适性上有较好的表现,在这个级别也属于不错的水平。底盘的调校,这也是一大优势,瑞虎3X的底盘调校也是偏软的。最关键的是奇瑞对瑞虎3X质享版的超长质保周期,这也是该级别车型的常规操作。在实际体验中它在低速时转向力度轻盈指向清晰,即便是高速行驶时,也不至于让人觉得吃力,转向系统的表现也不错的。底盘悬架方面前为麦弗逊式独立悬架。在城市道路上行驶时,这款4AT的表现也比较令人满意。在变速器领域,国产车企的技术实力是非常高的,奇瑞是国际主流品牌之一。


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