如果你嫌腾势Z9 GT太运动了不够稳重,那就看看这台腾势Z9,有着比亚斯“最美”轿车之称的腾势Z9真是在配置上堆满了料,对比同级竞品看起来诚意十足。

在2024广州车展上,腾势Z9正式上市!新车定位中大型车,有纯电和插混车型可选。新车提供插混和纯电版本,共推出5款车型,售价区间为33.48-41.48万元。


外观方面,新车采用日冕设计语言,前大灯造型犀利,内部包含DLP像素大灯。封闭式前格栅配合分体式大灯组以及下方造型夸张的进气口,让这款车看上去气场十足。下包围的造型非常运动,中间拥有斜向的导流翼片设计,车头下方预计还将配备激光雷达、驻车雷达等配置。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5220/1990/1500(1518)mm,轴距为3125mm。


内饰上可以说是奢华又细腻,17.3 英寸中控屏、50 英寸 HUD,还有后排的“大沙发”以及“零重力”座椅,看着就让人想舒舒服服地躺上一趟。而且,后排座椅还能调节成躺姿,配备控制屏和娱乐屏,真是照顾到位。如果是商用接待,档次感应该不输给高端车型。

动力方面,插电混动和纯电两个版本都提供了充沛的动力。纯电版续航630公里,而插混版在纯电模式下也能跑 161 公里,适合城市代步,跑长途也不发愁。而且,腾势 Z9 还搭载了智能化技术,比如后轮双电机独立转向,能实现圆规掉头、智能泊车等高阶功能,不管是城市开车还是停车都更方便。
当然了,作为新品牌,腾势的品牌认知度确实还需要时间去积累,很多消费者可能还是会犹豫。部分试驾者反馈在一些小细节上,比如换挡把手设计,还是有些可以提升的地方。但总体来说,如果你追求动力、科技和舒适性,又不介意新品牌,那么腾势 Z9 还是值得考虑的,建议去试驾感受一下再决定。
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