凯越321RR要被淘汰，凯越曝光自主研发双缸350仿赛，极速可达190

凯越321RR在22年一经推出就迅速爆火，主要是因为其有着同级别最优秀的动力，在前段甚至可超越原版雅马哈R3。且同时又有着极优秀的轻量化，让整车操控更加灵活自如。但如今这台小钢炮也将要落幕了，因为凯越最新曝光了一台升级版350RR赫雷兹！

350RR整体依旧是321RR那紧凑犀利的风格，但造型设计却大不相同，比如车头设计得更加宽厚，且还带有定风翼。但最有出入的还是排气，350RR居然是采用下往上走的高位排气，这种设计一般是用在拉力车型上，对于仿赛车型而言似乎有点不太协调。估计这也是厂家为了不遮挡原车后单摇臂而作的设计吧，毕竟单摇臂也算一件外观件。

重点来了，350RR搭载的是一台自主研发的344cc直列双缸每缸四气门水冷发动机，相比321采用其他厂的发动这点比较加分。并且这台发动机动力要强得多，最大功率34kW/11000rpm，最大扭矩32N.m/9000rpm，折合马力47.6Ps，官方宣称极速可达190km/h。这动力在同级别已经是无敌的存在，甚至跨级别跟春风450SR相比也只差了不到3匹马力。

配置方面全车配备LED灯具、TFT液晶仪表、搭载不可调的倒立式前减震，中置直连的后减震；前320mm单碟刹搭配Taisko径向四活塞刹车卡钳，后240mm单碟刹搭配双活塞刹车卡钳、还有滑动离合跟双通道ABS，整车配置还算不错。

并且350RR轻量化比321RR更加优秀，整备质量居然只有149kg。这是什么概念，春风单缸250SR整备质量165kg，同是双缸的豪爵铃木GSX250R来到178kg，这么对比一下差距就非常大了。

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