10.25英寸中控液晶屏以及ESP

在尺寸上瑞虎5x(图片|配置|询价)的长宽高分别为4358x1830x1670毫米，轴距为2630毫米。尾门中央的“瑞虎”尾标，以及车身侧面和后保险杠下方的护板，为瑞虎5X更添一份精致感与运动感。在车侧的设计，这款SUV也有着明显的运动风格，整体造型饱满，车体线条设计的比较柔和，车身的腰线从头灯处贯穿到车尾，车窗的周边还采用了黑色镀铬的装饰。外型设计上，瑞虎5x整体延续了老款，但在细节方面做出了优化，比如前脸的进气格栅采用了大面积的黑色网状材质，中间贯穿着一条镀铬装饰条，并连接着两侧的大灯组。尺度方面，瑞虎5X高能版长宽高达4358x1830x1670毫米，轴距为2630毫米。新款车型在外观和内饰方面与老款相比变化不大，主要针对配置部分的升级，例如手动挡车型将增加了倒车雷达、全景影像、定速巡航、自动驻车、皮质座椅等等功能。内饰方面，瑞虎5X整体造型看起来还不错，中控屏尺寸为10.25英寸，下方是空调出风口与实体按键，并且配有镀铬饰条装饰，提升了整体档次感。内室采用了大量皮质包裹设计，配合大面积的缝线工艺，提升高档感。其它方面，新车整体与现款车型基本一致，内饰配色以黑色为主色调，中控面板处加入了银色饰条和镀铬元素进行点缀。在空调出风口的设计上，瑞虎5x采用了一个类似于琴键的造型，设计感很强，而且还有一块小的屏幕来代替传统的实体按键，让整个车内的科技感更强！在动力上。而中控屏下方还有一条贯穿的镀铬饰条，提升了整车的时尚感。在中控台，仪表和空调出风口的位置，采用了镀铬饰条装饰，并用缝线进行修饰。内外饰的变化，让新款瑞虎5X车型更具有现代气息。而除了入门车型，其余两款高配车型还将配有7英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏、电子手刹、一键启动、全景影像、自动空调等配置。新一代瑞虎5X车内的设计也与奇瑞瑞虎8类似，中控台采用了大面积软性材质覆盖，并采取了非对称式的布局，在做工方面也十分精细。在配置方面，瑞虎5x将配备有智能手环钥匙、一键启动、电子手刹、手环智能解锁、发动机启停等配置。其配备了一键启动、全景影像、自动大灯、手机无线充电、多功能方向盘、10.25英寸中控液晶屏以及ESP、陡坡缓降、上坡辅助、车道偏离预警以及车道保持等实用性的功能。而瑞虎5X配备了一键启动、全景天窗、倒车影像、ESP、胎压监测、定速巡航、自动驻车等实用性配置，对于用车来说，是一件非常实用的功能。同样的道理，在我看来，一款车的配置高低是很重要的，它就是你的菜，我不会选择一款高配置的瑞虎5X。而瑞虎5X在配置上的表现更加厚道，不仅配备了电动调节外后视镜、ESP、定速巡航、倒车影像、胎压监测报警以及多功能方向盘等诸多配置。除去动力配置的差异之外，瑞虎5X高能版还配上了一个更高级的驾乘体验，它有着全套的科技配置，例如智能云互联、智能手机互联系统，在线地图、在线音乐等等。除去空间方面的优化，瑞虎5X还搭配了新的动力系统，它搭载了奇瑞最新的“雄狮智云”1.5L高效发动机，最大马力156马力，峰值扭矩230牛·米。而后排座椅的头部空间和腿部空余也都是不错的。而对于一些新手来说，车内空间是否宽敞，也是衡量一款产品力的关键。在前排，瑞虎5X高能版还设计有可前后移动的中央扶手、可4/6分割放倒的后排座椅，以及空调出风口、USB接口和后排座椅按比例放倒。而对于后座乘客也能拥有更好的空间体验。而空间部分，新车的表现也比较优秀，身高为178cm左右的体验者，将前排座椅调整至合适坐姿后，头部空间还有一拳+三指的余量，表现不错。乘员空间上也有着较优的表现，虽然是定位于紧凑型SUV，但是得益于出色的设计。后排座椅支持40:60比例放倒，可以进一步拓展车内使用空间。在后排空间上，新车的表现依旧没有让人失望。在内饰安全配置方面，瑞虎5x也做了大量的工作。而全新一代瑞虎5X在安全配置上同样诚意十足。除此之外，全新瑞虎5X还配备了全新一代博世ESP车身电子稳定系统、同级独有的EPB+AUTO HOLD自动驻车+AVM全景影像系统等，行车安全将更有保障。在车辆安全性能测试上，瑞虎5X秉承“五星安全”标准设计，同时配备了博世9.1ESP、EPB+AUTOHOLD。同样，在安全性方面，瑞虎5X全系标配博世最新一代ESP 9.3车身电子稳定系统、同级独有的陡坡缓降系统。配置方面，新车配备有博世9.1ESP，电子驻车系统EPB。除此之外，瑞虎5x搭载了先进的“360智能行车监控系统”。瑞虎5X高能版全系标配博世9.1版本ESP车身电子稳定系统、同级独有智能主动限速提醒、动态轨迹式倒车影像、全景天窗、车窗防夹等配置功能。除了常规的ESP电子稳定控制系统。瑞虎5x将继续延续现款车型动力，搭载SQRE4T15C型1.5T直列四缸发动机，最大功率为156马力（115千瓦），可满足国六排放标准。在车型的选择上，目前瑞虎5X有两种动力总成，分别是1.5L版本，最高车速可以达到87千米。与动力匹配的是CVT无级变速箱。在试驾过程中，我们发现，这款CVT无级变速箱与发动机配合默契、响应积极，低速蠕行时的顿挫感也不太明显，驾驶者几乎感觉不到。这款瑞虎5X 1.5T高能版，是新车的换代升级车型，相比于老款，在外形、内饰、配置、动力都有所改动。而此次瑞虎5X 1.5T高能版，也延续了新车高性能的优良品质，在造型、配置、动力性能等方面实现了全方位的进阶。与发动机匹配的是5MT和可模拟CVT无级变速箱。而这次全新一代瑞虎5X又带来一个有着不错口碑和产品力的“硬实力”——1.5T版本，也就是这款“省钱王”，不但拥有超越同级的动力总成。与这两台发动机匹配的是CVT无级变速箱。