波哥科普：普利司通的ENLITEN®技术究竟是个啥？

近日，由无锡市政府牵头主办、无锡市商务局承办的无锡（上海）世界500强企业合作交流会在上海虹桥顺利召开。这场交流会以“开放创新，共赢未来”为主题，强化无锡市与知名跨国公司的深度链接。

即将担任普利司通（中国）投资有限公司中国区总经理的赵来红先生，代表普利司通（中国）投资有限公司与无锡市高新区管委会签署重要投资协议，承诺在未来3年加强投资，致力于将ENLITEN®技术进一步推广至更多轮胎产品线，扩大高端乘用车轮胎生产能力。这一创新轮胎生产工艺能减少原材料消耗和内燃机汽车的燃料消耗，并降低轮胎磨损率，从而减少碳足迹。

那么，啥是“ENLITEN®技术”，以至于普利司通会将该技术白纸黑字写进加强投资的协议里？

普利司通ENLITEN®技术强调的是低滚阻、轻量化以及高耐磨表现。

对于消费者而言，ENLITEN®技术意味着性能更好价格更便宜的轮胎。

低滚阻可以降低车辆的能耗。测试结果显示，ENLITEN®技术能够减少20%左右的行驶能耗。

轻量化则可以大幅度降低车辆的簧下质量，簧下质量的主要构成就是轮胎、轮毂、刹车盘以及刹车卡钳。对于车辆操控性的提升而言，簧下质量降低一公斤，就相当于车顶减重五公斤，轮胎轻量化就是降低簧下质量的主要手段之一。

而高耐磨表现，可以让消费者换轮胎的周期变长，提升轮胎的使用经济性。此外在电动车时代，高耐磨表现是一个相当重要的技术指标，由于电动机驱动的原因，现在的很多新能源车起步扭矩都非常大，无形中加剧了对轮胎的损耗。

对于普利司通配套的车企而言，ENLITEN®技术则意味着方程化、模块化的高端轮胎设计新技术。你可以将其理解为轮胎界的模块化平台技术。

ENLITEN®技术支持普利司通的通用模块技术(BCMA)，提升开发和应链流程效率，实现产能提升和成本下降，通过方程化的配比和设计，可根据车企的要求在不损害安全性和控制能力的情况下定制自己的轮胎，从而在性能取向上实现差异化，例如开发出强调低滚阻的轻量化轮胎，或是更耐磨静音胎等等。

而且，这个开发周期还相当短。

以上，就是普利司通ENLITEN®技术最核心的部分——该技术既是产品，同时也是一套全新的轮胎开发工具和生产工艺。