一周卖出2049辆！哈弗猛龙混动SUV，16.58万起，油耗低至1.35L

哈弗猛龙刚发布了最新一周的销量数据，直接突破了2000辆大关，达到2049辆，这势头可真是够猛的！看来这“恐龙”是真香啊，不少朋友都忍不住下手了。

这哈弗猛龙从今年4月份上市以来，热度就一直不低。目前在售的是2024款，一共四款车型，价格区间在16.58-19.28万元之间，属于紧凑型SUV，主打的就是一个“新能源越野”的概念。

先说说外观，猛龙这外观设计我是比较喜欢的，硬朗霸气，很有力量感，这名字起的也贴切。2024款在现款基础上新增了“风暴黄”和“水墨江南灰”两种配色，选择更多了，也更符合现在年轻人的审美。

另外，新款轮胎也做了升级，胎宽可选255毫米和265毫米两种规格，轮胎厚度也增加了21毫米，这视觉效果就更显强壮了，越野性能理论上也会更好一些。

官方数据显示，2024款哈弗猛龙的通过性也有一定提升，如果选择19英寸轮毂，接近角能达到25度，离去角32度，纵向通过角20.1度，最小离地间隙210毫米，涉水深度更是达到了580毫米。

这个数据在同级别车型中算是比较优秀的，应付一些轻度越野路况应该是没啥问题的。不过数据归数据，实际越野能力还得看实战表现，有机会我得找个场地好好体验一下，看看它是不是真像名字那么“猛”。

动力方面，哈弗猛龙搭载了一套插电式混动系统，由1.5升涡轮增压发动机和前后双电机组成。这台1.5T发动机最大功率123千瓦，峰值扭矩243牛·米，数据还算不错。

前后双电机的最大功率分别为70千瓦和150千瓦，峰值扭矩分别为160牛·米和350牛·米。这套动力系统综合下来，动力输出还是很强劲的，官方给出的百公里加速时间是6秒，对于一款SUV来说，这加速性能已经很不错了。

插电式混动系统的优势就是省油，哈弗猛龙也不例外。官方给出的亏电油耗是5.98升/百公里，WLTC综合油耗只有1.35升/百公里，这个油耗表现还是很让人惊喜的，毕竟这车尺寸也不小，重量也不轻。

不过实际油耗还是要看个人驾驶习惯和路况条件，我相信大部分车主开出来的油耗肯定要比官方数据高一些。

哈弗猛龙的轴距是2738毫米，属于紧凑型SUV的标准水平。实际乘坐空间表现还算不错，前排和后排的头部空间和腿部空间都够用，但是也没有特别宽敞。

如果后排坐三个成年人的话，可能会稍微有点挤。后备箱空间也足够日常使用，但是如果要出去长途旅行，装载大件行李可能会有点吃力。

哈弗猛龙的配置水平还算可以，像主被动安全配置、舒适性配置、科技配置都比较齐全，该有的都有了。不过亮点不多，没有什么特别让人眼前一亮的配置。

当然，这也跟它的价格定位有关，毕竟不到20万的价格，也不能要求太高。

总体来说，哈弗猛龙是一款综合实力比较强的车型，它兼顾了城市SUV的舒适性和越野SUV的通过性，再加上插电式混动带来的低油耗，确实很吸引人。

如果你既想要一台能带你去诗和远方的越野车，又想兼顾日常通勤的经济性，那哈弗猛龙绝对是一个值得考虑的选择。

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