Name: 把别克E5电池包拆了后，我发现了这10个不为人知的小秘密
Uploaded: 2024-10-23T06:41:00.000Z
Duration: 4 min 2 s
Description: 拆解别克E5电池包，这10个小秘密对提升安全有多大帮助？

还有几天一年了。第一批先锋版，三元锂电池。4万公里了，换过一个压缩机。其他没啥毛病，16万左右，这么大车可以了。

一哥儿1

那些新势力烂车那么离谱的价格也卖的不错

没有不好的产品 只有不好的价格啊，

大隐隐于宅325

奥特能平台非常优秀，可惜国人不识货

固态是安全，但是又贵，又寿命短

用户9362518168570

主要是价钱高，不过话又说回来，固态电池出来后这些都不算啥

乘风破浪的风筝874

shi6386

做这么好也卖不动，国人只认广告不看好坏[我想静静][我想静静]，讽刺不

我就是看中了别克电池的安全性才买的别克E 5，一年多前买的，一分钱优恵都没有，但质量真的让人放心！

风趣辰星0G9

都是这种封装技术，不过这种成本比较高，价格下不来，利润上不去。后面的新车要放弃了。

挥洒一笑v

电芯不一样，电池包封装工艺都是奥特能

凡焉

有没有各位懂行的老铁？这款车不是出过磷酸铁锂版的 就磷酸铁锂那个能量密度 也 是用这种封装技术吗？[我想静静] 还是只有三元锂电池版本的才配用，这样的技术 我其实一直非常疑惑这个问题

通用都放弃了，让用户怎么选呢

降啊，通用已经放弃奥特能平台了，竞争不过。

用户1279471041878

自若小羊9U0

就问降价卖不 再好大家都没有钱啊

把别克E5电池包拆了后，我发现了这10个不为人知的小秘密

拆解别克E5电池包，这10个小秘密对提升安全有多大帮助？

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把别克E5电池包拆了后，我发现了这10个不为人知的小秘密

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