大众ID.Buzz：423公里续航，致敬经典T1，20年情怀落地！

大众ID.Buzz这款车可以说是千呼万唤始出来，毕竟从概念亮相到正式发布，大众可是足足吊了我们20年的胃口。

这辆向经典T1致敬的电动面包车，主打复古造型和宽敞空间，并且融合了大众最新的电动化技术。不过，高昂的售价也让不少消费者望而却步。

ID.Buzz的车身尺寸为4712mm长，1985mm宽，1937mm高，轴距则达到了2988mm。

这样的尺寸带来的直接好处就是内部空间非常宽敞，提供了5座和7座两种布局选择，并且第二排和第三排座椅都可以灵活调节，后备箱容积更是达到了惊人的1121升。

此外，ID.Buzz还提供了多种车身颜色和双色车身方案，充分满足用户的个性化需求。

动力方面，目前ID.Buzz搭载的是一台后置单电机，最大功率为201马力，峰值扭矩为310牛·米，匹配77kWh的电池组，WLTP续航里程为423公里。未来大众还会推出长轴距版车型以及动力更强的四驱版本。

驾驶ID.Buzz的感觉相当轻松，方向盘轻盈，加速线性且平稳。由于电池组布置在底盘下方，车辆的重心较低，开起来并没有想象中那种“头重脚轻”的感觉。

此外，ID.Buzz还配备了丰富的驾驶辅助系统，例如自适应巡航、车道保持、自动泊车等等，可以有效提升驾驶安全性。

当然，ID.Buzz也不是没有缺点。首先，它高达6.5万美元的起售价就足以劝退不少消费者。

其次，尽管ID.Buzz的内饰采用了可回收材料，但整体设计风格依然比较简约，缺少一些科技感和豪华感。目前ID.Buzz只提供后驱版本，对于一些追求更高性能的用户来说可能不够满足。

下面我具体来说说ID.Buzz的优点和缺点，优点如下：

一是复古造型，吸睛十足。ID.Buzz的外观设计极具辨识度，成功地将经典T1的元素融入到现代化的设计中，让人一眼就能认出这是一辆大众面包车。

二是空间宽敞，实用性强。ID.Buzz提供了5座和7座两种布局选择，并且第二排和第三排座椅都可以灵活调节，可以满足不同家庭的出行需求。

三是续航里程不错，充电速度快。ID.Buzz的WLTP续航里程达到了423公里，并且支持快充功能，可以在短时间内补充电量，方便长途出行。

四是驾驶轻松，操控灵活。ID.Buzz的驾驶感受非常轻松，方向盘轻盈，加速线性且平稳，即使是新手司机也能轻松上手。

五是安全配置丰富，科技感强。ID.Buzz配备了丰富的驾驶辅助系统，例如自适应巡航、车道保持、自动泊车等等，可以有效提升驾驶安全性。

缺点如下，仅供参考：

一是价格昂贵，性价比不高。ID.Buzz的起售价高达6.5万美元，与同级别的电动车型相比，价格偏高。

二是内饰设计略显简单，缺乏豪华感。尽管ID.Buzz的内饰采用了可回收材料，但整体设计风格依然比较简约，缺少一些科技感和豪华感。

三是目前只提供后驱版本，动力选择有限。对于一些追求更高性能的用户来说，目前只提供后驱版本的ID.Buzz可能不够满足。

四是部分用户反馈充电接口设计不合理。一些用户反馈ID.Buzz的充电接口位于车身右侧后方，使用起来不是很方便。

总的来说，大众ID.Buzz是一款充满情怀和科技感的电动面包车。它拥有复古的造型、宽敞的空间、不错的续航里程以及丰富的科技配置。但高昂的售价、略显简单的内饰以及有限的动力选择也让它显得不够完美。

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