五菱上硬菜！续航510km+2C快充+四轮独悬，轴距2800mm，售10.98万

五菱汽车在新能源的赛道上混的风生水起，先是凭借五菱宏光MINI这款微型纯电代步车拉动了微型、小型车的市场，后面又推出了五菱缤果这样一款高颜值、大空间的小型纯电车，不过本期要聊的是五菱星光EV(图片|配置|询价)，这款车同样停受市场的欢迎。目前有两个型号在售，指导价9.98-10.98万，续航分为410km和510km。本期就以2024款 共创版 510进阶版为例，指导价10.98万，下面就来进一步了解。

外观造型对消费者的影响还是比较大的，五菱星光EV(品技术)造型时尚，为封闭式设计，机盖略微下压，结合机盖上的多条筋线装饰，带来不错的运动氛围感。机盖两端设有“L”型的日间行车灯，造型非常修长且犀利。机盖前缘的棱线锋利，车标位于机盖前沿位置。中网底部有贯穿式的黑色饰条，两端连接三角形的远近光遇导流槽的一体式设计。

五菱星光EV

最低售价：9.88万起最高降价：1.10万

图片参数配置询底价

懂车分3.69懂车实测空间·性能等车友圈2.6万车友热议二手车5.68万起 | 13辆

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提供星耀白、星瀚紫、星幻绿、星野灰、星幕黑、星辉咖等外观颜色可选。车身长宽高为4835*1860*1515mm，轴距2800mm，属于紧凑型轿车。车身侧面独特的线条处理颇具几分美系车的大气与力量感，特别是两侧门板壳体上的隆起设计，让整车看上去更有厚重感。配备规格为215/50 R18的轮胎，轮毂为五星芒样式。尾部设计在形状和线条上与前脸的设计风格相呼应，而贯穿式的尾灯两端为回旋镖样式，看上去挺有科技氛围感的。

内饰同样秉持简约风格，大面积的黑色皮质面料覆盖，台面搭载8.8英寸全液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式中控屏，左侧还有平底式的双辐方向盘，方向盘加以金属元素点缀。搭载Ling OS车载智能系统，这是一款由上汽通用五菱自研为主，集成了博泰、思必驰、科大讯飞等资源开发的开放智能生态系统。人机交互系统拥有3D虚拟形象，提供34个交互场景和1个开机动画，用户可以通过设置专属的ID，实现团队出行实时位置共享和信息交流。智能语音支持快速、多指令同时输入的语音识别，能够精准识别并执行多个命令。例如，用户可以一次性说出“打开车窗、打开天窗、打开空调、空调调到24度”，系统都能同时响应。

辅助驾驶方面，带有360°全景影像、倒车影像、定速巡航等功能，也提供L2级辅助可选，选择后增加了全速自适应巡航、前方碰撞预警、车道偏离预警、主动刹车、车道居中保持、车道保持辅助系统、道路交通标识识别等功能。另外还带有智能遥控钥匙、手机蓝牙钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等功能。

乘坐空间方面，小编身高179cm，将前排座椅调节至合适的位置后，头部距离顶棚有1拳2指的样子，保持前排座椅位置不变来到后排，头部有1拳左右，后排腿部距离前排靠背有2拳的样子，可以轻松跷二郎腿，换到自己舒适的乘坐姿势。座椅采用仿皮材质包裹，填充物软硬适中，提供了良好的支撑性和包裹性。后备箱容积为540L，可以轻松容纳几个大行李箱和一些随身物品；而当需要更多空间时，后排座椅支持4/6比例放倒，可以进一步扩展储物空间

。

搭载一台前置单电机，最大功率为150kW，最大马力204Ps，峰值扭矩达到310N·m。配备54.5kWh的磷酸铁锂电池，标称续航可达510km。在笔者的实测中，途中经过了高速路、绕城高速、市区，总的续航里程达到了436km，续航达成率为85.5%，大家都知道跑高速掉电快，我途中大约跑了90km的高速路段，有这样的达成率还是挺不错的。支持2C快充技术，充电15分钟可以增加约200公里的续航，从30%充至80%电量仅需0.33小时，也就是吃碗面的时间。

底盘调校偏向舒适，前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂的组合，能够有效过滤掉路面的小幅颠簸，保障了车内乘客的舒适感。在实际试驾中，五菱星光EV(用车口碑)的电门调校自然，动力输出细腻干脆，刹车脚感适中，制动力释放线性，转向手感轻盈，整体驾驶感受平顺舒适，适合家庭日常使用。

总结：就家用代步而言，五菱星光EV的外观年轻时尚化，内饰布局符合大部分消费者的审美，另外续航也比较给力，周末出游比较舒心，以笔者所在的成都市为例，我可以自驾游去到峨眉山、宜宾等地方，即使需要补能也就是停下喝杯奶茶的时间就完成充电了，结合其10.98万的价格来看，还是比较值得入手的。