美系MPV代表车型，克莱斯勒大捷龙实车图曝光

克莱斯勒大捷龙车型此前曾经引进国内销售，作为美系MPV的代表车型，散发出独特的魅力。

在外观方面，新车在前脸部分采用了克莱斯勒标志性的设计语言，多边形的大嘴格栅有黑色中网填充，中央镶嵌有飞翼标，左右两侧则是扁平的大灯组，C字形的日行灯带恰到好处，而前保险杠部则有着三段式的镂空装饰，梯形下格栅同样有着黑色的中网填充，左右独立的雾灯组进气道镀铬条等装饰等元素都不会缺席，兼顾了各方面的属性。

车身侧面，新车有着标志性的大捷龙线条，平直的车顶略带下坠，窗线同样平直，侧滑门不会缺席，随处可见的镀铬装饰提升了豪华感，大尺寸的轮毂增强了时尚感。B柱下方的接口显示的插电混动车型的身份。在车尾部分，贯穿式的尾灯有着复杂的造型，左右两呈C字形结，构浮雕式突出显示出很强的立体感，中央镶嵌车标，后风挡尺寸增大，车顶有着大尺寸扰流板，独特的D柱反向倒角是最强制的特征，后保险杠部分还略带突出，让整车的风格形成统一。

在内饰部分，新车则有着传统的克莱斯勒风格，嵌入式的液晶屏配小尺寸仪表盘液晶屏组成双屏系统，科技感相当的一般。保留大量实体按键旋钮换挡等元素也提升了实用性，皮革缝线工艺覆盖提升了豪华感，当然对于一款MPV车型来讲，第2排才是最大的重点，双独立座椅有着独立手托，丰富的可调节空间，精致的皮革缝线工艺覆盖白色滚边等元素都显得相当的豪华，前面则有着拓展娱乐屏，丰富的储物空间也不会缺席，尽量提升着乘坐的体验，显示了美系车型对于第2排的理解。

同时得益于较大的车身尺寸，第3排空间也有着不错的表现，且三排座椅可以以特殊的方式放倒下沉于地板之下，形成了纯平的出入空间，进一步提升了实用性。最终车身三围达到5189/2022/1777毫米，轴距为3089毫米，标准的中大型MPV。在动力方面，新车搭载了插电混动总成，由3.6升V6自然吸气发动机配电动机组成混动系统，最大功率260马力，最大扭矩600牛米，只有前驱版本，参数甚至比燃油版还要差，显然提供相对平稳的行驶体验才是目标。未来能有怎样的表现，非常值得期待。