全新Mini Countryman All4，加了赛车元素，更运动了！

全能新玩咖Mini John Cooper Works Countryman All4

展现热血态度

新车在名为Charismatic Simplicity迷你至简的全新设计语汇导入下，车身四周与水箱护罩等处的线条运用更加平直方正，不再像过往印象中那般圆润可爱，对于一般车型来说可能会觉得比过往少了些逗趣讨喜之感，不过换到JCW性能车型之上倒是多了几分肌力感，再加上此次厂方大量运用赛车元素点缀，尤其是方格旗纹路不仅在水箱护罩与前气坝等处可见、就连选用的20吋JCW Flag Spoke双色轮圈也不放过，另外在车头厂徽两侧还带有Rally风格的类进风口凹槽设计，以及全车系唯一外露的双边四出排气尾管配置等，确实让人一眼就能看出性能身份。

除了方格旗纹路与水箱护罩上必备的JCW铭牌外，厂徽两侧还带有Rally风格的类进风口凹槽设计。

方格旗纹路进气坝与突出的前下扰流皆为空力套件的一部分，两侧垂直红色饰条则是JCW车型专属设计。

选用20吋JCW Flag Spoke双色轮圈，内侧可看到红色刹车卡钳的JCW高性能刹车系统。

悬浮式车顶采用JCW专属火红色点缀，C柱饰板自然也换上JCW与All4专属铭牌。

车尾同样加入JCW铭牌彰显身份，LED头尾灯比照一般车型提供三种个性化模式选择。

后保险杠底部以立体折线强调肌力感，同时也采用全车系唯一外露的双边四出排气尾管配置。

进入车室的第一眼印象虽然仍以JCW惯用的黑红配色营造战斗气息，但由于新一代Countryman于仪表台与门板等处采用大面积织布材质，不仅带来与众不同的视觉与触觉感受，双色编织所呈现的控台独特条状纹理、或是门板等处黑色表层底下隐约透出的渐变红色效果都令人玩味再三。

内饰回归JCW性能车型惯用的黑红配色，营造充分战斗感之余也不失活泼调性。

至于最为吸睛的OLED圆形中央仪表则与一般车型搭载全新Mini Operating System 9，在多媒体与数位科技功能等方面都有长足进步，也提供多达8种不同的Mini Experience Modes体验模式功能，只是作为车系中的性能旗舰代表，未能提供专属的JCW或赛车模式还是让人觉得有些可惜。

全新Mini OS 9操作系统与八种驾驶体验模式一应俱全，可惜未能追加JCW专属模式。

专属的车况抬头显示器同样采用圆形仪表样式设计，火红配色更充分呼应热血性格。

JCW跑车式多功能方向盘加入JCW铭牌与红色缝线等专属点缀，后方亦追加换档拨片。

整合多样化收纳空间的中央鞍座造型机能不变，仅针对织布材质部分换上红黑配色。

全新Vescin织布材质的加入带来崭新车室氛围，此处也可看到本车标配harman/kardon音响系统。

标配的JCW跑车座椅造型不算特别夸张，主要透过多种材质与黑红配色强调运动气息。

畅快不失质感

在动力方面，全新三代JCW Countryman All4主要延续前代车型的2.0L直四汽油涡轮引擎配置，或许是受限于全球排放法规愈加严格，最大输出由306hp/408.51Nm下修到300hp/363.12Nm，同时在车身放大的前提下整体重量也增加约50公斤，使得0~100km/h加速成绩小幅退步0.3秒为5.4秒。

延续前代车型搭载的2.0L直四涡轮引擎，最大输出为符合排放法规要求而设定在300hp/363.12Nm。

好在搭配的变速箱由八速手自排变更为七速双离合器自手排，明快积极的换档逻辑让本车从起步开始便展现轻快步调，无论一般道路或高速巡航都能给予相当直接饱满的加速反应，若切换到Go-Kart模式或S档位大脚油门用力驱策，更可时常在3000~5000rpm高转速区间游走，同样能给人热血畅快的性能享受。

活泼积极的换档逻辑为本车带来饱满带劲的加速反应，日常驾驶的顺畅度也在水平之上。

比同集团兄弟BMW X2 M35i xDrive等高阶性能车型，新车标配频率感应式的动态避震控制系统，也就是阻尼软硬度将视行车状况自动调整，并不会随行车模式变化或提供手动调整选项。

受惠于动态避震控制系统，新车在维持灵活操控表现之外也能提供足够的舒适行路质感。

而本车额外选用20吋轮圈、配胎尺码由245/45R19提升到245/40R20的前提下，一上路便可发现新车行路反应保有韧性十足的运动化车款调性，但初段吸震表现一扫过往的死硬颠簸、变得颇为迅速细腻，因此除了行经较大的坑洞落差或路面状况太差会有较明显的弹跳起伏之外，其他时候都可保有水平之上的舒适质感，要作为接送家人的日常代步用车绝对是轻松胜任。