4个月9000km客观评价银河E8的续航和使用感受

6月提车到现在4个月，跑了9000km左右，给大家分享一些平时看不到和体验不到的东西（续航、车机、及内饰打理等）。 外观、内饰、空间、操控这些东西，大家在店里看车或者试驾的时候，是可以体验到的，而且这些东西都是主观看法，所以大家在试驾的时候，好好关注就可以亲身感受了。
首先说下电车大家最关心的续航情况：市区满电续航560-600km左右，100km电耗约12.5度，之前开小姨的特斯拉焕新3，开了约5000km，同样的驾驶环境和驾驶习惯，100km电耗约12度。但是银河E8(图片|配置|询价)长了20多cm，重了500多斤，这个电耗说实话，我是非常满意的。
使用条件：1）重庆市区、国道、内外环快速路等，没跑过高速；
2）上车空调25℃，2-3档风、座椅通风最大、音乐等；
3）舒适模式，动能回收最强，单踏板模式；
4）大多数为2人，约130kg左右；
5）使用时间6-10月，气温35-40℃。
驾驶习惯：比较温柔，不喜欢急加速急刹车，但车速不慢，按照正常开车使用，未因测续航而刻意改变驾驶习惯；
计算方式：充电后开始计算，跑到20%内再回到原充电桩处计算，例：A充电桩充到80%，跑了448km还剩余10%，此时仍回到A充电桩（避免海拔差异，出现多下坡或者多上坡的情况）。计算方式为：小计里程448km/消耗百分比70%=6.4，按比例得出100%电量续航约640km。

测试1：A充电桩充到80%，使用后回到A充电桩，小计里程448km，消耗电量70%，按此比例100%电量可跑640km。

测试2：A充电桩充到90%，使用后回到A充电桩，小计里程477km，消耗电量79%，按此比例100%电量可跑约600km。

测试3：A充电桩充到100%，使用后回到A充电桩，小计里程499km，消耗电量82%，按此比例100%电量可跑约608km。

测试4：A充电桩充到100%，使用后回到A充电桩，小计里程463km，消耗电量78%，按此比例100%电量可跑约590km。

因为车库无法安装充电桩，所以全部是去外面公共充电桩充电，以下为提车到现在的充电记录，公共充电桩充电，算下来平均0.078元/km，是真香。以下为我提车到现在的充电记录：

再说说车机这一块，每个人的使用方式不一样，我只讲我自己的主观感受，开车时用得最多的无非导航和音乐，10月份马上会推送上市以来最大的OTA更新Flyme Auto系统，非常期待新增的27项新功能和11项体验优化：
导航：银河E8内置的高德地图和手机一样，并且可以同一个账号关联，平时去哪里直接车载导航搞定，不光HUD上可以显示导航信息，还可以将导航信息显示到主驾驶位，真的很爽，再也不担心走错路了。当你关联导航账号后，车上用手机导航，也可以直接投射到车载导航上，手机可以完全释放出来；
音乐：内置主流各个音乐APP，车机默认的QQ音乐，可以登录手机端账号，非常方便。视频端主流的APP，也可以下载直接启动，而且还可以在音乐APP里面选择各种音效；
车载AI：现在车机内置AI精灵，有什么问题，可以直接找AI精灵搞定，类似GPT，但是没那么强大哈；
大连屏：用之前吐槽，用之后是真爽，可以作为3个屏幕，且屏幕信息可以相互调换，而且车机操控非常丝滑一点不卡，有丰富的主题及壁纸选择，反正我是很喜欢的；

大连屏真爽

总结：这个价位，对于我的需求来说，应该是最好的选择了，如果再选一次，肯定还是会选择银河E8。