纯电续航515km，7.3s破百，轴距2900mm，长安启源A07实力如何？

说起中大型轿车，大部分首先都会想到奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系，但这些合资车作为豪华品牌价格都是比较高的，大多数人都是买不起的。随着国产新能源造车势力的崛起，现在的中大型轿车价格已经被打下来了，就像我今天要介绍的这一款长安启源A07(图片|配置|询价)，现在的2024款又出了三款车型，指导价在13.59-15.99万元，喜欢纯电动汽车的可以看看这三款。下面我也会对长安启源A07(品技术) 2024款纯电真香版515精英版58.9kWh这款入门级车型进行详细的分析。

长安启源A07

最低售价：11.09万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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首先来看长安启源A07(用车口碑)外观，车头是一个经典的新能源设计，机舱盖两侧有隆起的筋线，巧妙的弧度让车头呈现出了下压的姿态，并在机舱盖前沿与中网衔接部分采用了贯穿式的灯组，中间为LED日间行车灯带，两侧是LED大灯，标配了自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节等丰富的基础配置。为了提升封闭式前脸的运动感，两侧配备了多边形的导流槽，底部还有飞镖式的主动闭合式进气格栅。

从侧面来看，长安启源A07也是采用了一个溜背式轿跑设计，而现在新能源轿跑常用的无边框车门和隐藏式门把手设计，长安启源A07也都是给到。全车有多处低风阻设计，还有18英寸的低风阻轮毂，使得长安启源A07的风阻系数来到了0.22Cd，这也意味着长安启源A07在动力和耗电量方面表现更出色。车身底部四周围绕了一圈黑色的饰板，细长的贯穿式尾灯向后翼子板处延伸，让车尾视觉上更显宽大。车顶是配备了不可开启全景天窗，主要是提升车内的视野。尺寸方面，长安启源A07车长4905mm，车宽1910mm，车高1480mm，轴距达到了2900mm。

再来看内饰，车内采用了T字型的布局，中控台是一个双层的设计风格，贯穿式的空调出风口在隔层之间，让车内空间更显宽。主驾驶配备了皮质的多功能方向盘，平底式的设计简单大气，支持上下＋前后手动调节，后面是一个电子式怀挡，便于驾驶员操控。前面没有配备全液晶仪表，不过可以选配HUD抬头显示。右边是一块超大的15.4英寸的中控屏，分辨率达到了2.5K，清晰度是很高的。并且搭载了高通骁龙8155智能芯片，拥有12GB的车机系统内存和128GB的车机系统存储，操作更加的流畅。前排带有手机无线充电功能，还有一键启动按钮，都是些比较便捷的配置。车机系统的功能很丰富，包含了手机互联映射、车联网、4G网络、OTA升级等，车顶还有一个道路救援服务按钮和内置的行车记录仪，也都是些比较实用的配置。说出“小安你好”可以唤醒语音助手，主副驾驶还支持语音分区域唤醒识别功能，可随心说出自己想要的操作。车内一共给到了8个音响，720W的功放最大输出功率，音质效果是OK的，对音质要求高的可选装16个音响。

长安启源A07全车仿皮座椅，主副驾驶配备了座椅电动调节，还有冬天和夏天能提升舒适性的座椅加热和通风，为便于主驾驶切换坐姿，单独给到了座椅记忆功能。前排和后排都有扶手，不过后排的扶手没有杯架。空间方面，长安启源A07拥有2900mm的轴距，在我调整好前排座椅后，身高178cm的我坐到主驾驶头顶还有一拳多的距离，第二排的头部空间也是一拳多，因第二排座椅靠背倾斜幅度较大，即便是溜背车身头部空间也没太大影响，腿部空间足足两拳半之多，十分的宽敞。

长安启源A07采用了后置单电机，这意味着它还是一台后驱车。电动机的最大功率为190kW，电动机的最大扭矩为320N·m。长安启源A07拥有7.3秒的零百加速成绩，最高车速可以达到172km/h。515km的CLTC纯电续航里程，完全可以满足你对家用车的需求。现在换电站的普及，再加上长安启源A07的快充，只需要0.58个小时就能补能50%。

因为这台车是一个纯电版本，所以动力的响应速度会比增程版本更快一些，刚开始深踩一脚油门也是可以感受到推背感的，在需要超车的时候也能轻松的实现二次加速。直线加速的表现也很不错，方向盘没有很大的偏移，前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，在车速达到了105km/h的时候。我依然感觉车内的稳定性很好，没有给我一种轻飘飘的感觉。后驱车让我在转弯的时候能感到尾部跟随性及时，并且底盘提供的侧向支撑也很到位。

长安启源A07

最低售价：11.09万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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综合来看，长安启源A07是一台较为全面的车，内部空间也足够大，作为家用车完全没有问题。