胜达2024款2.0T四驱鉴赏家Ultra深度评测

在当今这个快节奏的时代，人们往往在追求生活品质的同时，也渴望一份宁静与自由。作为能够兼顾城市通勤与户外探险的车型，中型SUV市场中的方盒子设计车型愈发受到消费者的青睐。近期，现代汽车旗下的第五代胜达(图片|配置|询价)正式上市，以其焕然一新的外观设计和全面升级的配置，成为了市场中的一股新风。本文将以2024款2.0T四驱鉴赏家Ultra为例，深入剖析这款车型的综合实力，探讨其是否值得作为家庭用车。

首先胜达2024款2.0T四驱鉴赏家Ultra指导价26.88万，目前全国行情优惠7千，裸车价格在26.18万，全款落地大约需要29.33万。

作为一款中型SUV，第五代胜达在动力方面的表现同样令人印象深刻。它搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到182kW（247Ps），峰值扭矩为353N·m，喝92号粗粮，最高车速可达210km/h，传动系统与之匹配的是8挡手自一体变速箱。实际试驾过程中，前段动力提速轻快有力，油门可以说是随叫随到，换挡平顺且响应迅速，无论是城市拥堵路况还是高速巡航都能游刃有余。中后段动力储备丰厚，深踩油门还能获得不错的推背感，WLTC综合油耗低至9.38L，燃油经济性表现良好。

悬挂系统方面，车辆采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合方式，这种悬挂配置成熟稳定。对于烂路的过滤到位，弹簧回弹干脆，即使经过一些大的颠簸，车内都没有明显的震感。而前置适时四驱系统以及多片离合器式中央差速器的加入，更是让车辆在复杂路面上的通过性得到了显著提升，从而具备一定的越野能力。不管经过砂石路面还是乡村土路，都展现出不错的牵引力和稳定性。

第五代胜达采用了方正大气的造型风格，这一设计不仅彰显了其作为硬派SUV的身份，更通过平直的车身线条和厚重的视觉效果，传递出一种力量与稳健并存的美感。车头部分，上下分层的设计巧妙地融合了进气格栅与大灯组，包围位置采用了长条形漆面镀铬条装饰，形成了独特的层次感。尤其是H型LED灯组的运用，不仅造型吸睛，还集成了多种实用功能，如自适应远近光、自动大灯等，既提升了行车的安全性，也增添了科技感。

车身侧面线条流畅自然，车顶行李架和隐藏式攀岩把手的加入，显得比较有户外越野的感觉。二三排车窗全部经过了熏黑暗化的处理，以保证车内乘客的隐私性。轮眉位置轮廓相当宽大，给前后翼子板位置留出了足够的空间。密辐式铝合金轮毂造型精致，规格则达到了245/45 R21。同时设置了倍耐力蝎子轮胎，这款轮胎的抓地力和稳定性良好，能够保证驾驶者以从容的姿态操控车辆。

进入车内，第五代胜达的内饰设计同样令人眼前一亮。现代而不失精致的整体布局，包括中控台、前岛等位置都加入了大量皮质材料包裹，质感很足，配合贯穿式空调出风口和曲面双联屏设计，营造出一种科技感十足的氛围。同为为12.3英寸的全液晶仪表盘和中控屏幕，操作易上手，还集成了GPS导航、路况信息显示、道路救援、蓝牙、手机互联、4G网络、指纹识别、语音互动、车联网、OTA升级等多种智能功能，还可以通过“你好，现代”激活语音助手，进而控制多媒体、音乐、空调的开闭。

身尺寸方面，第五代胜达的长宽高分别为4830mm、1900mm、1780mm，轴距更是达到了2815mm，确保了宽敞的内部空间。座椅方面，第五代胜达采用了Nappa真皮材料，触感细腻柔软。内部填充物软硬适中，透气性也不错。车内布局方式为2+2+2，前排座椅配备了加热与通风功能，并设计了零重力模式，只需轻轻一按即可自动调整到最舒适的坐姿。且主副驾驶均支持前后移动、靠背角度、高低调节。

实际空间表现上，我个人的身高是在176cm，按照正常坐姿进入车内，前排主驾驶位置约有1拳3指的余量。保持前排座椅位置不变，同一体验者来到后排，头顶空间在1拳左右，腿部距离则超过了2拳，能够轻松翘起二郎腿。后备厢常规容积在2046L，后排座椅按比例放倒后，空间还能够得到拓展，足以应对家庭购物和长途旅行的需求。

在智能科技方面，第五代胜达配备了5车外摄像头、12超声波雷达、5毫米波雷达等配置，它达到了L2级辅助驾驶标准，由此支持HDA2高速公路行驶辅助、FCA前方防碰撞辅助、IFA车道居中保持功能以及BCA盲区防碰撞辅助、360°全景影像系统、自动泊车入位、UWB数字钥匙以及遥控移动车辆等智能化功能。HDA2高速公路行驶辅助功能更是支持车辆按照规定速度行驶，能够控制和前车的安全距离，即使在弯道上驾驶也能够保持车辆始终在中央位置。

综上所述，第五代现代胜达作为一款韩系合资SUV，在外观内饰方面表现出色，内部用料厚道扎实，科技配置方面也足以应对家庭需求。而2.0T+8AT的黄金动力组合，实际提速能力不俗，L2级辅助驾驶功能也减轻了驾驶者的操控压力。对于那些想要入手一台皮实耐用SUV的消费者来说，第五代胜达无疑是一个值得考虑的选择。