马自达EZ-6预售16万起，长安技术，马自达设计，竞争国产还需诚意

马自达EZ-6(图片|配置|询价)预售16万起，长安技术，马自达设计，竞争国产还需诚意

眼看着销量持续下滑，现在有很多合资品牌确实需要改变策略了，特别是面对国内新能源的大趋势，有些日系汽车品牌已经显得水土不服，毕竟前期的科技树明显点偏了。就拿马自达来说，现在传统油车领域的稳定销量选手已经寥寥无几，即便是全部合并到了长安马自达，每个月的单月销量也很难支撑起一个较大规模的合资厂商。

所以就要认清现实，马自达的选择其实很明智，那就是要依靠长安的新能源技术，所以直接合作开发了全新的马自达EZ-6，这款车别看车标还是挂着马自达，本质上是采用了长安的EPA平台打造，而且这款车是有原型车的，整个底盘架构以及技术体系明显就是长安深蓝SL03，这两款车可以说是兄弟产品。

从价格定位来分析，这款长安马自达EZ-6目前起步预售价16万，而且无论是增程器版本还是纯电动版本，目前预售价格区间都是16~20万。这个价格如果放在合资品牌领域对比的话，确实还算有诚意，毕竟定位是新能源中型车。但是要知道近两年国内新能源车的价格战非常激烈，特别是全新长安深蓝SL03已经把价格门槛拉低到12万之内，这样一对比，显然这款车竞争国产车还需要诚意。

因为本质上就是脱胎于长安深蓝SL03，所以这款车尺寸定位也是很接近的，车身总长度4921mm，宽度1890mm，轴距则是2895mm，放在中型车圈子里对比的话，轴距尺寸大概是介于本田雅阁以及福特蒙迪欧之间，空间利用率比较高的情况下，后排空间体验确实挺宽敞。

虽然是长安的技术，但设计上还是马自达操刀，所以这款车外观造型依然保持了马自达品牌辨识度，车头前脸辨识度很高，非常经典的魂动设计理念，当然车身侧面看的话就更像国产新势力产品，比如遥控玻璃车门以及隐藏门把手，轿跑运动元素也比较到位，尾部则是马自达4个炮筒造型的尾灯。

增程器版本搭载一台1.5L自然吸气发动机，实际的驱动力来自于218马力电动机，日常家用动力已经足够。纯电动版本预售价一样的情况下，则是搭载了258马力的电动机，动力性能显得更强一些，但纯电动版本自重会更大，两者实际的零百加速成绩会比较接近。

比较遗憾的是纯电动入门版本续航能力只有480公里，这放在当下确实显得有点不够用，主力版本则是600公里的纯电续航。

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