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目前猛士917共推出4款车型，分别为两驱增程版和四驱增程版，其中两驱增程版售价为63.77万元，四驱增程版售价为63.77万元；此外还有一款两驱纯电版，售价为63.77万元。从定价来看，猛士917的售价并不算低，那么它到底有没有实力支撑起这样的售价呢？今天我们就以猛士917 2023款增程版为例（以下简称猛士917），看看它的产品力如何？
首先来看外观，猛士917采用了非常硬朗的设计风格，整个前脸看起来十分霸气，同时大量平直线条的应用也让整车显得很有力量感。此外，猛士917还搭载了BWI京西AeroRide多级智能可调空气悬架，配备5挡调节，应用场景有：装载卸载，迎宾模式，便利下车，驼行调节。
灯光方面，猛士917配备了LED光源的大灯组，其造型狭长犀利，并且内部的日间行车灯点亮后也有着不错的辨识度。另外像自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能都是标配。
来到侧面，猛士917的车身轮廓饱满且壮硕，给人一种很强的力量感。细节部分，猛士917的前后翼子板均进行了外扩处理，配合高大的车身以及粗犷的黑色塑料包围，进一步提升了整车的越野气息。尺寸方面，猛士917的长宽高分别为4987x2080x1935mm，轴距则达到了2950mm。
值得一提的是，猛士917还是越野车里首款搭载后轮转向技术的车型，其后轮转角可达10.6°，5.1米的最小转弯半径也是越野车里最小的。而在后轮线控转向技术加持下，猛士917还可创新实现“蟹行”模式，让车辆在特殊路段横向行驶，增强车辆避障能力和横向循迹功能。
车尾部分，猛士917给人的感觉同样十分厚重，尤其是外挂式的备胎更是将整车的野性展现得淋漓尽致。与此同时，猛士917的尾灯组采用的是竖状布局，与前大灯相呼应的同时也符合当下消费者的审美需求。当然了，像拖车钩、牵引接口、后桥差速锁等功能也都是没有缺席的。
坐进车内，猛士917的内饰采用了对称式的布局，不过大量的实体按键+旋钮倒是营造出了一种硬核的机械质感。此外，猛士917还使用了大量的软质材料覆盖，加上细节处的缝线点缀，使得内饰的档次感也得到了保证。至于用料，猛士917车内采用了大面积的真皮包裹，触手可及之处基本都是软的，这点值得好评。
配置方面，猛士917全系标配了12.3英寸全液晶仪表和15.6寸中控屏，其内置了车联网、OTA升级、Wi-Fi热点、语音识别控制系统等丰富的功能。另外像无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、全景摄像头、驾驶辅助影像、全速自适应巡航、手机App远程控制、无钥匙进入、L2级辅助驾驶级别等功能也都是标配。
安全配置部分，猛士917全系标配了车身稳定系统、主动刹车、刹车辅助、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示等主被动安全装备。座椅方面，猛士917全系均为5座布局，虽然座椅不算多，但胜在乘坐舒适。具体到猛士917 2023款增程版身上，它的前排座椅不仅支持电动调节，而且还带有加热功能，能够满足日常用车所需。
后排座椅部分，猛士917 2023款增程版的后排座椅除了支持靠背角度调节之外，还能按40:20:40的比例放倒，实用性不错。
储物空间部分，猛士917 2023款增程版的表现只能说够用，毕竟这是一款主打越野的车型，所以它更注重的是功能性而非舒适性。
动力部分，猛士917 2023款增程版搭载的是一套由1.5T涡轮增压发动机+永磁同步三电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率为145千瓦（197马力），电动机总功率则达到了600千瓦（816马力），总扭矩则为1050牛·米。传动系统匹配的是2挡自动变速箱，这套动力组合能让猛士917 2023款增程版在6秒内完成零百加速，性能十分强悍。底盘悬挂部分，猛士917 2023款增程版采用的是承载式车体结构，悬挂则是前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的形式。
驱动方式上，猛士917 2023款增程版采用的是前置单电机的两驱形式，其电池类型为三元锂电池，电池容量为65.8千瓦时，纯电续航里程为CLTC工况下的200公里，另外该车还支持0.61小时快充至80%电量。总结：
作为一款硬派越野SUV，猛士917的确有着许多亮点，比如硬朗的外观造型、豪华的内饰氛围、丰富的配置、出色的动力以及越野性能等等，这些都是它吸引消费者的地方。但是考虑到猛士917的售价不菲，因此这款车注定只能属于少数人，如果你恰好就是那少数人之一，那么不妨去试驾一下猛士917，相信它不会让你失望！
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