极越：啥都学一通，也啥都给你了

前不久，极越CEO夏一平泪洒群访现场，诉苦自己的创业辛酸。

其中苦楚，翻看极越01近来的交付数据便能略窥一二——

『6月444辆；7月1019辆；8月2117辆。』

「终于从低谷中开始反弹」，难怪夏一平感动到流下了他的男儿泪。

好不容易有了这道反弹势能，极越07要赶紧续上这把火来。

极越，想在07身上来顿猛的。

这个“猛”，首先是猛学一番别家的招数。

CEO亲测智驾、CEO下赛道、用枪射击电池、整车侧翻安全试验、邀请别家CEO到发布会现场……

就连此前雷军抖音粉丝喊话“换头像即买车”，同样的故事也被极越搬了过来。

不得不说，极越这顿乱拳打死老师傅，做得够足了。

而这样的无所不学，多少也透露出了极越的「流量饥渴。」

显然，有过之前极越01强打智驾领先标签，但对市场效用不大以后。

这一回，即便极越07再顶着“至美轿跑”的美誉。

极越也清楚，这一招并不保险。

『学足友商们的营销动作』，这成为了极越07上市前的临门一脚。

一手玩起了流量，一手持着毋庸置疑的原创美学。

极越07，不打算只成为“中看不中用”的一份子。

8295芯片、掀背式尾门、二郎腿自由的二排、三秒级动力、800V、100度电池、纯视觉智驾等等……

在浩瀚架构的支持下，极越07的底子不会叫人失望。

更甚的是，这回它还偷师了极氪，下决心做了一回卷王。

“限时”19.99 万元起，极越07终于放下了身段。

再者，21.99万的版本，还提供了该价位上从未有过的880km续航。

『中配强打续航卖点』，小鹏MONA M03才刚打透了这一招。

这也没隔多久，极越就直接搬过来打20万级市场了。

至于坐在台下目睹着这场血战反击的李斌，不知道此时心里感受如何。

相近价位的乐道L60，马上将要跨过小米SU7和极越07来登场。

其中，乐道想要挤进的这条「性价比」赛道，显然并没那么好立足。

好的是，李斌和夏一平提前透露，『极越将加入蔚来换电联盟。』

李斌，起码能捞一笔生意再走。

极越，又跟友商们学到了一招。