新款奥迪S3轿车采用RS3扭矩分配器技术，驱动系统的性能更高

9月5日，奥迪在美国发布了其高性能紧凑型轿车S3轿车的改进新版本。新车型通过增加功率、改进底盘以及添加从 RS3 引入的先进扭矩分配器技术来提高性能。

新款 S3 保持了奥迪 S 车型常见的平衡性能，但具有更具运动感、更具肌肉感的外观。六边形无框Singleframe格栅现在采用新结构，变得更平坦、更宽，L形设计元素强调了格栅。再加上大面积的方形侧进气口，凸显了其动感的特质。

后保险杠也进行了重新设计，车头单框格栅的L翼设计元素在车尾得到呼应。后扩散器分为两部分，与垂直侧反射器相结合，赋予汽车特别运动的外观。此外，S 车型典型的四个排气管完善了车尾的动感外观。

内饰也进行了升级，变速杆、车门和脚部空间前面的储物箱增添了一些装饰。中控台和杯架还配有轮廓照明，强调运动特色。标准设备包括人造皮革扶手和两区空调控制。

新款S3搭载涡轮增压2.0L TFSI 4缸发动机，标配quattro全轮驱动和7速S tronic变速箱。改进后的新型号增加了22马力，达到328马力。新的涡轮增压器预载功能改善了油门响应，在 2100至5500rpm 的较宽范围内可提供400牛·米的最大扭矩。最高速度限制为 250 公里/小时。

RS3中引入的底盘提高了驾驶性能。新的标准后扭矩分配器和旋转轴承悬架改善了横向动力、牵引力、动态稳定性和转向响应。扭矩分配器技术使后轮之间的扭矩分配完全可变，从而根据驾驶情况和所选的奥迪驾驶选择模式实现最佳扭矩分配。