在今年8月20日,凯翼汽车正式推出了其品牌首款插电式混合动力中型SUV——凯翼昆仑iHD(图片|配置|询价),这款新车搭载了奇瑞集团的最新一代底盘技术,指导价为10.99-17.99万元,共计9款车型,为消费者提供了更加多样化的购车选择。我们有幸第一时间对昆仑iHD(读测评)进行了试驾体验,本次试驾车型为2024款150km银河版,售价15.99万。(下文配图:2024款 150km山峰版)

昆仑iHD(用车口碑)在外观设计上采用了科幻而前卫的设计理念,无边框样式的前格栅与分体式大灯组相得益彰,LED日间行车灯组勾勒出车头部分棱角分明的轮廓,增强了整体的辨识度。前包围两侧巧妙地融入了远近光灯组,而后部则配备了车顶扰流板、贯穿式尾灯组以及尾部扩散器装饰和双边共四出的排气装饰布局,这些设计元素共同提升了车辆的个性化与运动感。


进入车内,昆仑iHD的内饰设计与燃油版车型保持了一致性,但同样不乏亮点。中控区域以驾驶员为中心布局,12.3英寸全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘搭配默契,而悬浮式的14.6英寸高清触控屏幕则进一步提升了车内的科技感。中控台向驾驶员一侧的偏转设计更加符合人体工程学原理,便于操作。此外,新车还配备了“小翼你好”智能语音管家系统,为日常驾驶带来了更多便捷。


作为一款中型SUV,昆仑iHD在空间表现上同样出色。车身尺寸达到了4736/1968/1708mm,轴距达2820mm,为乘客提供了宽敞舒适的乘坐环境。小编身高1.78米,在前排乘坐时头部空间仍有一拳多的余量,而在第二排乘坐时腿部空间则超过了两拳。此外,新车还提供了五座和可选装的第三排座椅(形成2+3+2布局)选项,满足了家庭短途出行的多样化需求。

昆仑iHD的动力系统是其一大亮点。新车搭载了与比亚迪合作联合开发的弗迪1.5T混动专用高效率发动机以及超级混动专用DHT变速箱,并采用了P1+P3电机架构。这一动力组合不仅电感更好、能耗更低,还带来了强劲的动力性能。同时,新车还配备了宁德时代提供的磷酸铁锂电池组,电池容量达到22.48度,在CLTC工况下纯电模式下续航里程达150公里,综合续航里程为1200公里。

在实际试驾过程中,昆仑iHD的操控表现给人留下了深刻印象。车辆在过弯时寻迹性良好,悬架系统能够稳稳地支撑住车身,确保了行驶的稳定性。即使在高速行驶时遇到连续起伏的路面,车身也能保持安定的姿态。虽然方向盘在操作时略有虚位,但这样的设计使得驾驶者在连续过急弯时不会感到过于紧张。昆仑iHD这种相对平衡的调校风格不仅适用场景广泛,也让新手驾驶者更容易上手。
综上所述,凯翼昆仑iHD作为一款10万级别的插电式混合动力中型SUV,在外观设计、内饰布局、空间表现以及动力性能等方面均展现出了不俗的产品力。其相对平衡的调校风格使得驾驶更加安心舒适,而比较丰富的配置和不错的性能则进一步提升了其市场竞争力。对于追求性价比和实用性的消费者来说,昆仑iHD是一个值得考虑的选择。感兴趣的朋友不妨亲自前往门店进行体验。


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