
上汽集团总裁贾健旭
辽望车事从官方获悉,日前,欧盟委员会对华电动汽车反补贴调查终裁披露,相比欧盟委员会最初制定的税率,欧委会草案对拟议税率进行小幅调整,且不追溯征收反补贴税。其中,比亚迪17%,吉利19.3%,上汽集团36.3%,其他合作公司21.3%,其他所有非合作公司36.3%。
在此前召开的上汽集团2024年第一次临时股东大会上,上汽集团总裁贾健旭明确表示:“今年上汽在欧洲的销量不会比去年低,上汽自主品牌MG的HEV产品马上会进入欧洲;现在对HEV车的热情超过我们的想象,有些订单要到明年一季度才能交付。”针对欧委会的认定,上汽集团将视事态发展,采取进一步法律措施,积极维护自身权益。
上汽集团还明确指出,反对人为设置贸易壁垒,呼吁维护公平竞争市场环境。在反补贴调查过程中,上汽集团通过提交调查问卷、书面抗辩、听证会陈述意见等多种方式,提供了数以千计的文件材料和书面证据,积极进行法律抗辩。欧盟委员会的认定,违背了市场经济原则和国际贸易规则,严重损害各方利益。

德国柏林街头的MG汽车
上汽集团认为,只有通过开放的对话和合作,才能克服挑战、实现共赢。上汽集团将继续与全球合作伙伴保持开放沟通和积极合作;同时,将视事态发展,采取一切必要的法律和商业措施,切实保护自身的合法权益和全球客户的利益。
值得一提的是,商务部日前也就欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁披露作出回应。商务部表示:欧方此次公布的终裁披露并未充分吸纳中方意见,仍坚持错误做法,裁出高额税率,还利用抽样区别对待中国不同类型企业,扭曲调查结果。该终裁披露是基于欧方单方认定的“事实”,而非双方共同认可的事实,中方对此坚决反对、高度关切。(文:Darren)
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