快速了解09G变速箱养护方法

在大众生产的车型中，09G变速箱的装车量非常大，并且09G变速箱已经在市场中使用了很多年，因此随着使用时间的变化，变速箱一些故障逐渐显现出来。今天主要为大家讲解关于09G变速箱的养护方法。

1、 箱型：09G(TF61SN)

2、 油品规格：G 055 025 A2

3、主要搭载车型： 捷达、宝来、速腾、朗逸、朗行、高尔夫、帕萨特、途安晶锐、昊锐、桑塔纳等；

德联的OEM配套产品与同质同源的售后市场产品

德联变速箱油是一汽大众、一汽奥迪、上汽大众等品牌变速箱油主要配套商，我们一直说主机厂认证才是有权威的认证标志，她也理所当然的位于认证金字塔的顶端，其原因就是：标准最高。要成为主机厂配套油品需要通过以下测试：发动机台架测试、高温高剪切磨损测试、高转速高温氧化测试、发动机高速运转排放测试、动态低温高速测试、高速运转持久力测试以及动态环场赛道测试（极速300KM运行十万公里）。只有经过主机厂的严格检测和测试，才是最佳的匹配变速箱油品。

换油时遇到问题

①换油时散热器接头确认，09G 变速箱几种常用独立散热器形状及其接头（查询系统不能准确匹配出具体的接头，只能根据车上变速箱散热器进行选择）；

②进行循环清洗时没有油压旧油视窗无旧油循环；无法循环清洗；

③等量交换时提示回收旧油失败；无法进行等量交换换油；

解决方案

方法一：等量交换时将发动机转速提高到3000转；

方法二：拔掉变速箱上传感器的插头即可(下图左侧插头），车辆自动锁在3档上就会有油压，能正常循环等量交换；

注意事项

①拔掉插头后车辆不可进行挂挡，换油结束后需要将线束插头复位，用诊断仪清除故障码。

②在符合液位检查条件下检查液位。（1>.车辆怠速 2>.车辆保持水平放置 3>.合适的油温范围）

液位检查不准导致的故障

换油后不检查液位或者没有按照标准进行检查导致出现的常见故障如下：(液位检查标准参照德联智能养护标准养护流程）

①油加少（液位低，变速箱内部缺油）

主要现象：冷车时挂挡不走车需要加油门才能动；升档顿挫冲击(缺油导致油压不足）；严重时油压不足将导致离合器打滑烧片。

②油加多（液位高，变速箱内部油过多）

主要现象：高端车型跑高速时仪表会提示变速箱油温高功能受限油门加不上去，

中低端车型会出现油门加不上去；变速箱通气孔往外喷油；严重时导致离合器高温烧片。